城市發(fā)展，交通先行。
全國首條市域高鐵——濟(jì)萊高鐵開通運(yùn)營,，大西環(huán)和濟(jì)濰高速部分路段提前通車……2022年12月30日這一天,，多個利好消息從交通戰(zhàn)線傳來，強(qiáng)省會建設(shè)再添交通“強(qiáng)力引擎”,。
四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，在連接起人流、物流,、車流的同時，更是連接起城市發(fā)展的經(jīng)濟(jì)線,，形成加快省會高質(zhì)量發(fā)展的澎湃動能,。站在全省乃至全國的維度觀察：透過這些交通大動脈的漸次通行,，能看出強(qiáng)省會怎樣的雄心壯志？
打破交通壁壘形成“黃金通道” 主副城優(yōu)勢相融,，注入更多發(fā)展動能
12月30日,，備受矚目的全國首條市域高鐵——濟(jì)南至萊蕪高速鐵路正式開通運(yùn)營。線路全長117.49公里,，盡管濟(jì)萊高鐵和其他高鐵線路比起來,，算不上長。但這條高鐵線路開通運(yùn)營,，背后卻是意義頗多,。
高速鐵路作為交通強(qiáng)國的重要標(biāo)志和關(guān)鍵支撐，既是國家的戰(zhàn)略性,、關(guān)鍵性基礎(chǔ)設(shè)施,，也是暢通國民經(jīng)濟(jì)“大動脈”的重大工程。
作為全市“米”字型高鐵網(wǎng)8條線路中的“東南捺點(diǎn)”,，濟(jì)萊高鐵結(jié)束了萊蕪區(qū),、鋼城區(qū)沒有高鐵的歷史，讓濟(jì)南城市功能品質(zhì)進(jìn)一步提升,。濟(jì)萊高鐵開通運(yùn)營后,，具備越站和始發(fā)條件，濟(jì)南至萊蕪最快運(yùn)行時間42分鐘,，讓萊蕪區(qū),、鋼城區(qū)真正納入強(qiáng)省會建設(shè)的半小時經(jīng)濟(jì)圈。
《濟(jì)南市國土空間總體規(guī)劃（2021—2035年）》提出,，構(gòu)建“一主一副,，兩城三軸多圈”的市域城鎮(zhèn)格局。其中,，萊蕪,、鋼城兩個片區(qū)首次被定義為“副城”，成為“支撐濟(jì)南輻射帶動魯中,、魯南的副城區(qū),、省會城市副中心”。主副城優(yōu)勢相融,，更需要加強(qiáng)兩地互聯(lián)互通,。
事實(shí)上，濟(jì)萊同城一體化步伐加快,，發(fā)展融合更深入,。12月1日，濟(jì)萊間高速公路正式實(shí)現(xiàn)了對濟(jì)南籍小客車點(diǎn)對點(diǎn)免費(fèi)通行。兩條大動脈形成“黃金通道”,，讓中心城區(qū)與萊蕪,、鋼城兩區(qū)的互聯(lián)互通更加緊密，也必將不斷推動產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展,、資源流動優(yōu)化,，助力強(qiáng)省會建設(shè)。
作為濟(jì)南都市圈綜合軌道交通網(wǎng)的重要組成部分,，隨著濟(jì)濱高鐵以及將來濟(jì)萊高鐵南延項(xiàng)目的建設(shè),，濟(jì)萊高鐵將成為全省“四橫、六縱,、三環(huán)”高鐵網(wǎng)中的重要組成部分,，直接連接濟(jì)南和臨沂等地，推動現(xiàn)代化濟(jì)南都市圈加快建設(shè),，不斷提高濟(jì)南在省會城市群中的傳導(dǎo)力和輻射能級,。
四通八達(dá)的城市交通 “鐵陸空地水”全面按下“快進(jìn)鍵”
12月30日，濟(jì)南還有交通利好消息傳來——濟(jì)南大西環(huán)和濟(jì)濰高速部分路段提前通車,！
濟(jì)南繞城高速公路二環(huán)線西環(huán)段項(xiàng)目（以下簡稱“濟(jì)南大西環(huán)”）劉橋至張夏段,、濟(jì)南至濰坊高速公路（以下簡稱“濟(jì)濰高速”）長深至濰日段提前建成通車，助力全省高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里,。
這兩條道路建成通車對濟(jì)南乃至山東意義非凡,。
濟(jì)南大西環(huán)途經(jīng)德州禹城市、齊河縣和濟(jì)南長清區(qū),，全長103.9公里,，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時,。本次通車的劉橋至張夏段長58.9公里,。濟(jì)南大西環(huán)項(xiàng)目是山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)的重要組成部分，通車后,，對完善山東省高速路網(wǎng)布局、強(qiáng)化濟(jì)南作為省會城市群經(jīng)濟(jì)圈和新舊動能轉(zhuǎn)換綜合試驗(yàn)區(qū)核心城市的輻射帶動作用,、帶動沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展等方面具有重要意義,。
再看濟(jì)濰高速，作為濟(jì)青中線的重要組成部分,，其途經(jīng)濟(jì)南市章丘區(qū),、淄博市淄川區(qū)及濰坊市青州市、臨朐縣和昌樂縣,，全長161.9公里,，本次通車的長深至濰日段長40.2公里。建成通車后，對于提高國家運(yùn)輸主通道的通行能力,、暢通膠東經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)循環(huán),、加快山東半島城市群建設(shè)、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展等具有重要作用,。
據(jù)介紹,，濟(jì)南大西環(huán)黃河特大橋提前12個月順利實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)，濟(jì)濰高速長深至濰日段提前10個月建成通車,。
濟(jì)南大西環(huán)和濟(jì)濰高速的建設(shè)情況只是“濟(jì)南交通”高質(zhì)量發(fā)展的縮影,。今年以來，濟(jì)南交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)跑出了“加速度”,，161個交通重點(diǎn)項(xiàng)目全部按照時間節(jié)點(diǎn)開工,，鐵、陸,、空,、地、水全面發(fā)力,，完成投資660億元,，同比增長15%，投資完成額全省領(lǐng)先,，各項(xiàng)工程建設(shè)都按下“快進(jìn)鍵”——
看鐵路,，“米”字型高鐵網(wǎng)加快建設(shè)，今年鐵路通車總里程達(dá)到801公里,，其中高鐵通車?yán)锍?11公里,，直達(dá)全國254個城市。
看公路,，公路通車總里程達(dá)到18228公里,，“二環(huán)一聯(lián)十六射”高速公路網(wǎng)加快構(gòu)建，高速公路通車?yán)锍桃堰_(dá)766公里,，雙向六車道占比達(dá)到67.7%,，“四好農(nóng)村路”完成新改建300公里，累計(jì)建成16300公里,；濟(jì)南黃河鳳凰大橋建成通車,，全市跨黃通道已達(dá)15處。
看城市道路,，新建城市道路252.5公里,，累計(jì)建成4794.2公里，其中快速路127.5公里,，主干路2097.7公里,，次干路978公里,，支路及以下1591公里；全市綜合管廊里程達(dá)104公里,。
看軌道交通,，加快推進(jìn)軌道交通成環(huán)成網(wǎng)，一期運(yùn)營線路3條,，總長84.1公里,，二期159.6公里線路全面開工，2025年建成后,，軌道交通線路總規(guī)?？蛇_(dá)到243.7公里。
看機(jī)場航空,，開通國內(nèi)航線181條,，國際航線27條，通達(dá)國內(nèi)外116個城市,。濟(jì)南機(jī)場二期工程項(xiàng)目正式開工,，2026年底建成后，飛行等級升至4F最高等級,，能夠滿足年旅客吞吐量5500萬人次,、貨郵吞吐量52萬噸的運(yùn)輸需求。
看水運(yùn),，小清河復(fù)航工程（濟(jì)南段）23.34公里航道,、濟(jì)南港（主城港區(qū)、章丘港區(qū)）完成主體工程建設(shè),，2023年6月完成工程建設(shè)目標(biāo)任務(wù),，具備通航條件，開啟通江達(dá)海時代,。
交通很宏大,，也很細(xì)微?？梢哉f,，當(dāng)前不斷優(yōu)化的城市交通服務(wù)，正在借助四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò),，轉(zhuǎn)化為濟(jì)南人逐步提升的出行體驗(yàn)和幸福指數(shù),。
放眼全國的濟(jì)南實(shí)踐 劍指“交通強(qiáng)國樣板城市”
交通是興國之要、強(qiáng)國之基,。黨的二十大報(bào)告提出，加快建設(shè)交通強(qiáng)國,。
2022年5月,，山東成為全國首個部省共建交通強(qiáng)國省域示范區(qū),。根據(jù)示范區(qū)建設(shè)主要目標(biāo)，到2035年,，山東交通運(yùn)輸質(zhì)量和效益將大幅躍升,，基本建成現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)。
作為山東省會,，濟(jì)南在交通建設(shè)方面不遺余力且目標(biāo)非常明確,。市第十二次黨代會提出了“六個現(xiàn)代化強(qiáng)省會”的奮斗目標(biāo)，其中包括“加快建設(shè)功能完備,、品質(zhì)一流的現(xiàn)代化強(qiáng)省會”,，明確要加快建設(shè)“國際性綜合交通樞紐城市”。今后,，濟(jì)南將以“一小時通勤圈”為半徑,，編制實(shí)施濟(jì)南都市圈發(fā)展規(guī)劃。以推進(jìn)濟(jì)淄,、濟(jì)泰,、濟(jì)德同城化為突破口，積極推進(jìn)重點(diǎn)干線鐵路和城際鐵路建設(shè),，形成一體化發(fā)展體制機(jī)制,，打造國內(nèi)領(lǐng)先的現(xiàn)代化都市圈，促進(jìn)濟(jì)青都市圈高水平協(xié)作聯(lián)動發(fā)展,。
剛剛公布的濟(jì)南市政府工作報(bào)告也明確提出,，濟(jì)南將著力融入服務(wù)重大戰(zhàn)略，加快增強(qiáng)省會引領(lǐng)帶動力,。建設(shè)現(xiàn)代化濟(jì)南都市圈,，加強(qiáng)核心圈層同城化發(fā)展，推動城際客運(yùn)公交化運(yùn)營,，積極構(gòu)建一小時通勤圈,。加強(qiáng)緊密圈層協(xié)作發(fā)展，積極推進(jìn)濟(jì)濱高鐵建設(shè),、德商鐵路前期工作,，開工濟(jì)南至寧津、章丘至慶云,、商河至武城等高速公路,。同時，著力提高規(guī)劃建設(shè)治理水平,，加快彰顯省會城市魅力,。加快濟(jì)南至微山、商河至高青,、大北環(huán)等高速公路建設(shè),，推進(jìn)經(jīng)十路,、工業(yè)北路快速路東延。開工建設(shè)首條云巴線路,，加快軌道交通二期6條線路和至濟(jì)陽有軌電車項(xiàng)目建設(shè)等,。
根據(jù)《濟(jì)南市“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》，到2025年,，濟(jì)南交通強(qiáng)國樣板城市建設(shè)將取得重大突破,，國際性綜合交通樞紐城市培育取得明顯成效，初步建成安全,、便捷,、高效、綠色,、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系,。
展望2035年，在基本建成交通強(qiáng)國樣板城市的基礎(chǔ)上,，濟(jì)南在國家綜合立體交通網(wǎng)中的樞紐地位將顯著增強(qiáng),，基本建成國際性綜合交通樞紐城市，有力支撐新時代社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)省會建設(shè),。
編輯：吳曉璐
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