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濟(jì)鄭高鐵讓沿黃重點(diǎn)城市連成串 黃河重大國(guó)家戰(zhàn)略全面落地有了硬支撐
發(fā)布日期:2023-12-08 09:12 信息來源:濟(jì)南日?qǐng)?bào)
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連通濟(jì)南,、鄭州兩大萬(wàn)億級(jí)省會(huì)城市的濟(jì)鄭高鐵,,確定于12月8日迎來全線通車的重要時(shí)刻。百度上,,“濟(jì)鄭高鐵12月8日全線通車”的相關(guān)搜索結(jié)果多達(dá)1730萬(wàn)條,,妥妥的當(dāng)下熱點(diǎn)。

一條僅長(zhǎng)407公里的高鐵線,,引發(fā)如此強(qiáng)烈的關(guān)注,,只因濟(jì)鄭高鐵實(shí)在太重要,。

作為國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要連接線,交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)建設(shè)的標(biāo)志性,、引領(lǐng)性工程,。濟(jì)鄭高鐵不只是讓濟(jì)南、鄭州兩個(gè)相鄰省會(huì)城市實(shí)現(xiàn)了直連直通,,縮短了一半時(shí)空距離,,在加快區(qū)域融合發(fā)展、助力國(guó)家戰(zhàn)略落地方面,,也有著更為重要的價(jià)值和意義,。

強(qiáng)國(guó)建設(shè),交通先行,。作為全國(guó)首個(gè)部省共建的交通強(qiáng)國(guó)省域示范區(qū),,山東近年來在交通基礎(chǔ)設(shè)施的投入上堪稱大手筆。僅鐵路方面,,2019年以來已有濰萊高鐵,、日蘭高鐵(日照至莊寨段)、濟(jì)萊高鐵等高鐵線路建成通車,;目前,,省內(nèi)在建的高鐵有京雄商高鐵山東段,、津?yàn)H高鐵,、濟(jì)濱高鐵等新線,濟(jì)棗高鐵,、濰宿高鐵及青島連接線則有望在這個(gè)月開工建設(shè),。

盡管如此,鐵路速度一度領(lǐng)跑全國(guó)的山東,,如今仍面臨出省通道少,、高鐵線網(wǎng)不密的情況。即將全線通車的濟(jì)鄭高鐵,,作為山東打通西部出口深入中原腹地的高鐵線路之一(另一條為河南段在建的日蘭高鐵),,成為破局的關(guān)鍵。

一條交通大動(dòng)脈,,足以改變區(qū)域發(fā)展格局,。濟(jì)鄭高鐵就是這樣的“點(diǎn)睛之筆”,并且已經(jīng)展現(xiàn)出明顯的效能,。數(shù)據(jù)顯示,,濟(jì)鄭高鐵濮陽(yáng)至鄭州段開通運(yùn)營(yíng)一年,累計(jì)發(fā)送旅客140萬(wàn)人次,,最高峰日開行列車44趟次,,發(fā)送旅客1.48萬(wàn)人次,。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,濮鄭段開通后,,濮陽(yáng)招商峰會(huì)簽約項(xiàng)目40個(gè),,總投資額855億元,引進(jìn)青年人才2萬(wàn)名,,引進(jìn)博士后35人,,完成率位居河南全省第一。高鐵線成為產(chǎn)業(yè),、資金,、人才等發(fā)展要素的強(qiáng)大引流線。

作為魯西門戶和山東面向中原地區(qū)的“橋頭堡”,,與河南,、河北搭界的“兩河明珠”聊城,也即將結(jié)束不通高鐵的歷史,,乘著濟(jì)鄭高鐵全線通車的東風(fēng)奮力崛起,,成為山東半島城市群聯(lián)系中原城市群的重要樞紐,冀魯豫三省之間的區(qū)域中心城市,。

在黃河中下游,,山東、山西,、河南,、河北四個(gè)省份,有經(jīng)濟(jì)大省,、人口大省,,有工業(yè)大省、農(nóng)業(yè)大省,,有糧食大省,、能源大省。隨著濟(jì)鄭高鐵全線開通運(yùn)營(yíng),,四省省會(huì)濟(jì)南,、太原、鄭州,、石家莊將實(shí)現(xiàn)高鐵成環(huán),,并在相鄰城市之間形成“1.5小時(shí)生活圈”。有了高鐵網(wǎng)絡(luò)的支撐,,未來“山河四省”抱團(tuán)發(fā)展值得期待,。

2021年中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)的《黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃綱要》提出,,加快形成以“一字型”,、“幾字型”和“十字型”為主骨架的黃河流域現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò),,實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)區(qū)域高效連通。其中“一字型”,,指的是濟(jì)南經(jīng)鄭州至西安,、蘭州、西寧的東西向大通道,。

濟(jì)鄭高鐵貫通后,,從濟(jì)南坐上高鐵動(dòng)車,不僅能快捷抵達(dá)鄭州,,還能沿徐蘭高鐵等到達(dá)西安,、蘭州、西寧,意味著從山東到青海的“一字型”東西向高鐵大通道基本成型。

以高鐵集聚社會(huì)資源的極大優(yōu)勢(shì),,必將帶動(dòng)人流,、物流,、信息流、資金流等發(fā)展要素向“一字型”高鐵大通道沿線城市匯聚,促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),加快新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大,,助力未來產(chǎn)業(yè)謀篇布局,推動(dòng)沿黃主要經(jīng)濟(jì)區(qū)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,,為黃河重大國(guó)家戰(zhàn)略全面落地提供硬支撐,。

編輯:吳曉璐

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