聚焦五大旅游資源富集區(qū)，謀劃構建“快進慢游”旅游交通體系,；到2025年,，高速公路出口至4A級及以上景區(qū)30分鐘內通達；今年,，全面加快S103濟南至泰安旅游公路等項目建設,；結合小清河復航工程和京杭大運河“三改二”升級改造工程，打造內河沿線生態(tài)觀光帶……3月21日,，山東省政府新聞辦舉行新聞發(fā)布會,，介紹我省交旅融合發(fā)展情況。
省交通運輸廳副廳長高立平介紹,，近期編制印發(fā)了全省旅游交通網主骨架布局規(guī)劃,，聚焦黃河、大運河,、齊長城,、黃渤海、沂蒙革命老區(qū)五大旅游資源富集區(qū),，謀劃構建“外部交通快捷,、內部交通順暢,、慢行交通豐富”的“快進慢游”旅游交通體系。
其中,，我省依托高速鐵路,、高速公路、機場等骨干交通網,，構建快速便捷,、高效直達的“快進”旅游交通系統(tǒng),。到2025年,，高速鐵路、高速公路總規(guī)模達1.4萬公里,，基本實現“市市通高鐵,，縣縣雙高速”；高速公路出口至4A級及以上景區(qū)30分鐘內通達,，到A級及以上景區(qū)1小時內通達,；加快機場新改建，民用運輸機場達到12個,。同時,，統(tǒng)籌文旅資源和公路建設，構建串珠成線,、連線成面的“慢游”旅游交通系統(tǒng),。以“行游一體、人在路上,、路在畫中”為體驗目標,，謀劃推進東部“千里濱海”,、西部“魯風運河”,、南部“紅色沂蒙”、北部“黃河入?！?、中部“長城尋跡”五大主題旅游公路，加快形成全省“東西南北中,、一環(huán)游山東”旅游公路總體布局,。
在旅游公路建設方面，省交通運輸廳黨組成員,、副廳長張玉宏介紹,，力爭到2025年，全省旅游公路五大旅游交通廊道基本貫通,，健全完善旅游通景公路,，打造一批風景型旅游公路樣板路,，形成聯動全域的“快進”主廊道、局部區(qū)域的“慢游”體系,，把旅游公路打造成為交通強國山東示范區(qū)標志性工程,。
高標準建設交旅融合設施網絡。其中,，全面建設旅游公路網絡,。今年，將全面加快S103濟南至泰安旅游公路,、泰山·黃河—大汶河旅游公路等項目建設,，有序實施既有公路的旅游功能提升，力爭到2025年,，打造一批具有示范帶動作用,、在全國具有影響力的特色樣板旅游路。推動低空飛行旅游發(fā)展,，完善提升濱州大高,、萊蕪雪野等通用機場旅游功能，支持培育仙境海岸,、黃河入海,、平安泰山等8個低空旅游區(qū)，助力提升各地航空節(jié),、飛行體驗節(jié)等節(jié)事活動的吸引力,。
高水平提供交旅融合運輸服務。其中,，著力提升高速公路服務區(qū)旅游服務功能,。全力打造“區(qū)區(qū)有特色、處處有亮點”的特色服務區(qū),。推進泰安“泰山旅游”主題服務區(qū),、濟南“旅游休閑”主題服務區(qū)等功能改造提升。持續(xù)開展“山東手造”“黃河大集”進高速服務區(qū)的推廣活動,，首批5對服務區(qū)旗艦店,、17對推廣示范點建成運營。此外,，我省還將提升道路客運旅游服務水平,，深化推廣“車票+門票”“車票+門票+酒店”等一站式運游融合服務產品。
在旅游市場回暖的大背景下,，目前山東航空市場正加快復蘇,。截至3月20日，山東省機場管理集團有限公司累計完成旅客吞吐量573.71萬人次，同比2022年增長27.8%,，恢復至2019年同期的76.8%,，恢復程度位居華東地區(qū)和全國機場前列。完成航班總量5.2萬架次,，整體航班量恢復至疫情前約九成水平,。
面對即將到來的旅游旺季，山東省機場管理集團有限公司對整體航線航班做了優(yōu)化調整,。其中,，山東省機場管理集團有限公司濟南國際機場計劃新增、加密濟南至通遼,、西雙版納,、成都等旅游航線。與此同時,，持續(xù)推動開通新的入境旅游航線,，重點加快新增日韓和東南亞等傳統(tǒng)優(yōu)勢國際客運航線,，扎實推動歐,、美、澳等洲際直航航線建設,，促進山東入境旅游市場復蘇提振,。
編輯：吳曉璐
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