近日,，市政府印發(fā)了《濟南市碳達峰工作方案》,。“十四五”期間,，能源結(jié)構(gòu)綠色轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級取得明顯進展,，重點行業(yè)能源利用效率大幅提升,，合理控制煤炭消費，新能源占比逐漸提高的新型電力系統(tǒng)加快構(gòu)建,，綠色低碳循環(huán)發(fā)展的經(jīng)濟體系初步形成,。到2025年，非化石能源消費比重提高至7%,，單位地區(qū)生產(chǎn)總值能源消耗比2020年降低14.8%,，完成省下達單位地區(qū)生產(chǎn)總值二氧化碳排放目標(biāo)任務(wù)，為全市碳達峰奠定堅實基礎(chǔ),。
“十五五”期間,，綠色低碳、安全高效,、多元互補的現(xiàn)代能源體系初步建立,，產(chǎn)業(yè)綠色低碳循環(huán)發(fā)展模式基本形成，重點耗能行業(yè)能源利用效率達到國內(nèi)先進水平,，非化石能源消費比重進一步提高,，經(jīng)濟社會全面綠色低碳轉(zhuǎn)型取得明顯成效。到2030年,，非化石能源消費占比達到12%以上,，單位地區(qū)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降68%以上，確保如期實現(xiàn)2030年前碳達峰目標(biāo),。
到2030年光伏發(fā)電裝機規(guī)模達500萬千瓦
《工作方案》提出實施碳達峰“十大工程”,。能源綠色低碳轉(zhuǎn)型工程，充分挖掘余熱利用潛力,，推動萊熱入泰,、泰熱入濟、聊熱入濟長距離供熱,，加快小型燃煤熱源點整合提升,，打造全市供熱一張網(wǎng)。加快推進整縣分布式光伏規(guī)?；_發(fā)試點建設(shè),，爭創(chuàng)國家整縣屋頂分布式光伏開發(fā)示范縣。推動抽水蓄能,、儲能電站項目建設(shè),，新增可再生能源項目按要求配建或租賃儲能設(shè)施，積極推進儲能示范城市建設(shè),。到2025年,，在確保電力、熱力穩(wěn)定接續(xù)供應(yīng)的前提下,，實現(xiàn)30萬千瓦以下抽凝機組和達到退役條件的背壓機組基本替代退出,。到2030年，燃煤機組供電煤耗比2020年降低2%左右,，光伏發(fā)電裝機規(guī)模達到500萬千瓦,，新型儲能設(shè)施規(guī)模達到150萬千瓦，需求側(cè)響應(yīng)能力達到75萬千瓦,。
工業(yè)領(lǐng)域碳達峰工程,，著力做大增量,，發(fā)展壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，做大做強新一代信息技術(shù),、智能制造與高端裝備,、生物醫(yī)藥、先進材料四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),，培育發(fā)展空天信息,、基因與細胞技術(shù)等未來產(chǎn)業(yè)。將綠色低碳理念貫穿于全生命周期,，實施綠色制造工程,，加快建設(shè)綠色工廠、綠色園區(qū)（產(chǎn)業(yè)集群,、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)）,，推進生態(tài)環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展。同時,，推動鋼鐵,、石化化工、建材等行業(yè)碳達峰,。
節(jié)能降碳增效工程,，在鋼鐵、化工等重點行業(yè)開展碳排放環(huán)評試點,，推動減污降碳協(xié)同增效,。強化能源、工業(yè),、建筑,、交通等重點領(lǐng)域節(jié)能管理，加大節(jié)能高效技術(shù),、產(chǎn)品開發(fā)推廣力度,，加快開展節(jié)能低碳技術(shù)改造。聚焦城市節(jié)能降碳,，開展建筑,、交通、照明,、供熱等基礎(chǔ)設(shè)施節(jié)能升級改造,，推進先進綠色建筑技術(shù)示范應(yīng)用，推動城市綜合能效提升,。優(yōu)化新型基礎(chǔ)設(shè)施用能結(jié)構(gòu),，采用分布式儲能、“光伏+儲能”等模式，提升非化石能源消費比重,。
到2025年全市建成充換電站700座
城鄉(xiāng)建設(shè)綠色低碳發(fā)展工程,，將低碳理念貫穿于工程策劃、設(shè)計,、生產(chǎn),、運輸、施工,、交付等城鄉(xiāng)建設(shè)全過程，推進BIM（建筑信息模型）等技術(shù)應(yīng)用,，積極推行綠色建造,。增強城市氣候韌性，深化海綿城市建設(shè),。落實建筑拆除管理辦法,，杜絕大拆大建。以數(shù)字化,、信息化,、智慧化賦能城市建設(shè)管理，加快“城市大腦”提升行動,，爭取全國新型城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)試點,。到2025年，新增綠色建筑6000萬平方米,，城鎮(zhèn)建筑可再生能源替代率達到8%,，新建公共機構(gòu)、新建廠房屋頂光伏覆蓋率達到50%,。
交通運輸綠色低碳工程,，鼓勵公路與鐵路、高速公路與普通公路共用通道,，推動鐵路專用線向物流園區(qū),、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)等重要貨源地延伸。加快交通基礎(chǔ)設(shè)施升級改造,，推進加注（氣）站,、加氫站與充換電站建設(shè)，實現(xiàn)重要交通樞紐,、公共場站,、物流園區(qū)等全覆蓋。到2025年,，全市建成充換電站700座,，充換電基礎(chǔ)設(shè)施保有量超過8萬個，城市綠色出行比例達到70%以上。到2030年,，城市建成區(qū)每年新增和更新的城市公共汽車（除應(yīng)急救援車輛外）,、出租車新能源車輛比例為100%。營運車輛碳排放強度比2020年降低10%左右,。陸路交通運輸石油消費力爭2030年前達到峰值,。
循環(huán)經(jīng)濟助力降碳工程，開展綠色工廠,、綠色園區(qū)（產(chǎn)業(yè)集群,、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)）創(chuàng)建認(rèn)定。支持濟南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)新建綠色低碳園區(qū),。推進“無廢城市”建設(shè),，加快提升固廢資源綜合利用能力，建立固廢資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)體系,。到2030年,，省級以上園區(qū)全部實施循環(huán)化改造，大宗固廢年利用量達到2000萬噸,，城鎮(zhèn)生活垃圾分類實現(xiàn)全覆蓋,。
構(gòu)建“南山北水多廊多點”生態(tài)格局
綠色低碳科技創(chuàng)新工程，爭取山東省綠色技術(shù)銀行支持,，加大重點綠色技術(shù)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用,，推進生態(tài)環(huán)境科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化基地建設(shè)。發(fā)揮產(chǎn)研院創(chuàng)新圈,、超算中心創(chuàng)新圈,、濟南科創(chuàng)城創(chuàng)新圈、山東大學(xué)創(chuàng)新圈“四圈聯(lián)動”科技支撐作用,，推動創(chuàng)新平臺建設(shè),。加快推進“氫進萬家”科技示范應(yīng)用項目建設(shè)，開展氫燃料電池車示范推廣應(yīng)用,。
碳匯能力鞏固提升工程,，嚴(yán)守生態(tài)保護紅線，嚴(yán)控生態(tài)空間占用,，實施整體保護,、系統(tǒng)修復(fù)、綜合治理,，構(gòu)建以泰山生態(tài)屏障區(qū)和黃河生態(tài)風(fēng)貌帶為主要生態(tài)控制區(qū),，以沿河綠化帶為生態(tài)廊道，以自然保護區(qū),、森林公園,、濕地公園、重要湖庫、水源地為支撐的“南山北水多廊多點”生態(tài)格局,。建立健全生態(tài)保護補償機制,，支持碳匯項目積極融入全國碳排放權(quán)交易體系。到2030年,，全市園林和林業(yè)綠化各項指標(biāo)呈現(xiàn)穩(wěn)步增長,，森林覆蓋率達到23%左右，城市建成區(qū)綠地率達到37%左右,。
全民綠色低碳工程,，倡導(dǎo)社會廣泛使用綠色產(chǎn)品，提升綠色產(chǎn)品在政府采購中的比例,，建立和完善綠色消費激勵回饋機制,，鼓勵采取補貼、積分獎勵等方式促進綠色消費,。用好碳普惠平臺，探索建立個人碳賬戶等綠色消費激勵機制,，構(gòu)建多種低碳場景引導(dǎo)全民共同參與減碳,。
綠色低碳開放工程，鼓勵開展國際交流合作,，支持舉辦碳達峰碳中和國際活動,。加強可再生能源、儲能,、氫能,、CCUS（碳捕集利用與封存）等綠色低碳領(lǐng)域技術(shù)交流和聯(lián)合攻關(guān)。推進中德企業(yè)合作區(qū),、中歐綠色制造產(chǎn)業(yè)園等載體平臺建設(shè),，全面開展創(chuàng)新鏈供應(yīng)鏈合作，培育具有引領(lǐng)性,、標(biāo)桿性的國際一流綠色產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),。
編輯：吳曉璐
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