9月18日,，從市公安局交警支隊(duì)獲悉,，全市首個(gè)行人過街自動(dòng)檢測信號(hào)燈于日前在旅游路千佛山南門路口正式“上崗”，這是濟(jì)南交警首次試點(diǎn)應(yīng)用基于行人自動(dòng)檢測的協(xié)調(diào)過街控制技術(shù),，“無行人時(shí)機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈常綠,，有行人時(shí)人行信號(hào)燈變綠”在濟(jì)南率先成為現(xiàn)實(shí)。
駕車出行過程中,，尤其是在車流量大,、人流量小的路口經(jīng)常遇到這種情況：機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈為紅燈，卻沒有行人通行,，而機(jī)動(dòng)車卻排起了“長龍”……為解決部分場景下行人過街需求較少,，信號(hào)燈不夠靈活的問題，濟(jì)南交警主動(dòng)提升主路綠波效果與道路通行效率,，嘗試通過基于行人自動(dòng)檢測的協(xié)調(diào)過街控制技術(shù)來解決問題,。據(jù)悉，該技術(shù)主要是通過檢測設(shè)備實(shí)時(shí)檢測行人過街需求,。無行人過街需求時(shí),，主路機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈處于常綠狀態(tài)，當(dāng)有行人過街需求時(shí),，系統(tǒng)自動(dòng)判斷是否處于協(xié)調(diào)相位,，協(xié)調(diào)相位放行完成后放行行人相位。這樣既滿足了行人過街的需求,，又提升了主路的通行效率,。
據(jù)悉，旅游路千佛山南門路口行人過街需求主要以公交場站換乘,、進(jìn)出公園景區(qū)為主,，平峰期（9:30—16:30）過街需求較少。行人過街需求不規(guī)律,，易造成人行信號(hào)燈綠燈無效放行的情況,，影響旅游路主路通行效率,。正因?yàn)槿绱耍惺讉€(gè)行人過街自動(dòng)檢測信號(hào)燈在該路口正式“上崗”,。濟(jì)南交警在路口南北兩側(cè)安裝視頻檢測器,，上線“行人過街自動(dòng)檢測系統(tǒng)”，平峰期實(shí)時(shí)檢測行人過街需求,。無過街需求時(shí),，機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈處于常綠狀態(tài)；當(dāng)有行人過街需求時(shí),，在保證旅游路綠波通行基礎(chǔ)上,，放行行人。如果長時(shí)間無行人過街,，則強(qiáng)制變換一次人行信號(hào)燈,。系統(tǒng)上線后，路口信號(hào)燈運(yùn)行平穩(wěn),，旅游路綠波效果穩(wěn)定性及可靠性大幅增強(qiáng),，通行舒適度進(jìn)一步提升。
據(jù)了解,，相較于前期行人請(qǐng)求式過街按鈕模式,，行人過街自動(dòng)檢測模式無需行人按壓過街按鈕，由信號(hào)機(jī)自動(dòng)檢測研判,，進(jìn)一步提升了行人過街便利性,，也避免了行人因不會(huì)操作而長時(shí)間無法過街的情況。
“目前,，濟(jì)南交警正在對(duì)整個(gè)城區(qū)的信號(hào)配時(shí)方案進(jìn)行更加精細(xì)化,、智能化的調(diào)整，通過感應(yīng)控制,、瓶頸控制,、干線協(xié)調(diào)控制等多種信號(hào)控制技術(shù)，緩解交通擁堵情況,，進(jìn)一步提高市民出行體驗(yàn)感,。”市公安局交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，“下一步,，濟(jì)南交警將持續(xù)加大創(chuàng)新力度，對(duì)交通運(yùn)行典型場景進(jìn)行具體分析,，結(jié)合不同場景下的交通特征,，采取定制化措施進(jìn)行綜合整治，為市民提供更舒適的出行環(huán)境,?！?/p>
編輯：吳曉璐
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