為打造暢通,、高效,、安全,、綠色的出行環(huán)境,，提升城市交通承載能力，促進(jìn)城市高質(zhì)量發(fā)展,，2月14日,，萊蕪區(qū)魯中大街改建項(xiàng)目正式啟動(dòng)。自項(xiàng)目啟動(dòng)以來,，所有部門統(tǒng)籌調(diào)度,、全力加快工程進(jìn)度，目前項(xiàng)目已進(jìn)入沖刺階段,。
城市道路是一座城市的血脈和骨架,，承載著城市的發(fā)展和未來。魯中大街是貫穿萊蕪主城區(qū)的核心主干路,，是萊蕪城市發(fā)展的中軸線,，它將萊蕪區(qū)西部的工業(yè)區(qū),、中部的核心商業(yè)區(qū)與東部的開發(fā)區(qū)有機(jī)串聯(lián)起來,，是萊蕪區(qū)展示形象的重要窗口，更是城市更新的有力引領(lǐng),。
記錄歲月變遷 承載新的期待
自1991年建成通車以來,，魯中大街記錄著萊蕪的變遷和日新月異，承載著萊蕪人民很多美好的回憶,。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)水平的提高,，城市化進(jìn)程加快，對道路,、交通的功能也有了更高的要求,。
魯中大街逐漸滿足不了人們對美好城市生活的向往，各類問題矛盾凸顯,。道路斷面規(guī)模,、形式變化頻繁，易造成交通擁堵,；沿線開發(fā)強(qiáng)度高,，停車位供需矛盾變大；沿路綠化單調(diào),，路側(cè)空間混亂無序,，“蜘蛛網(wǎng)”現(xiàn)象嚴(yán)重；雨污分流不完善,，雨季排水不暢等問題頻發(fā),。道路改建、交通優(yōu)化，迫在眉睫,。
經(jīng)過前期的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,，2月14日，魯中大街改建項(xiàng)目正式啟動(dòng),。該項(xiàng)目是區(qū)劃調(diào)整以來,，萊蕪區(qū)獨(dú)立自主修建的工程體量最大、服務(wù)業(yè)態(tài)最全,、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)最高,、智慧交通系統(tǒng)應(yīng)用最廣的市政道路。
項(xiàng)目全長約10.297公里,，東至鳳凰路,，西至萊城大道。建設(shè)內(nèi)容主要包括道路拓寬,、景觀提升,、慢行升級、地下管網(wǎng)建設(shè),、三線入地,、交叉口渠化改造及小開口優(yōu)化等。
項(xiàng)目需遷改通信光纜116條,，554公里,；將原有243處路口優(yōu)化為172處；攤鋪瀝青路面36.1萬平方米,，鋪裝人行步道6.89萬平方米,，安裝路燈660余盞等。由于項(xiàng)目沿途分布各類大型商超,、居民區(qū),、學(xué)校、企事業(yè)單位等,，涉及面廣,，協(xié)調(diào)難度和工作量都很大，對施工期交通組織提出了更高的要求,。
萊蕪區(qū)成立了由區(qū)政府主要領(lǐng)導(dǎo)任總指揮長,、分管區(qū)長任一線指揮長的區(qū)建設(shè)指揮部，現(xiàn)場設(shè)置4個(gè)分指揮部,、7個(gè)工作專班,，25個(gè)部門單位參與建設(shè)，協(xié)作配合,、合力攻堅(jiān),，確保魯中大街改建項(xiàng)目順利推進(jìn),。
目前，項(xiàng)目建設(shè)已進(jìn)入全面沖刺階段,。
按下“加速鍵” 鋪出“幸福路”
白天,，整個(gè)魯中大街改建項(xiàng)目施工現(xiàn)場一派繁忙。一輛輛運(yùn)輸車來回穿行,，大型設(shè)備機(jī)械的轟鳴聲此起彼伏,，推土機(jī)、壓路機(jī),、平地機(jī)等大型機(jī)械開足馬力進(jìn)行各種作業(yè),。夜間，雖然大型機(jī)械設(shè)備停止作業(yè),，但仍有工人在施工現(xiàn)場忙碌,，有條不紊地進(jìn)行溝槽回填、花磚巖石鋪設(shè)等工作,。9月13日,，在故事溝橋位置，在不影響通行的情況下,，工人們正配合大型吊車拆除貝雷橋?，F(xiàn)場工作人員介紹，此次項(xiàng)目改建要求沿線所有管線下地,，之前這個(gè)位置下面是老式石拱,，影響管線鋪設(shè),，規(guī)劃把它改建成兩個(gè)雨水暗渠,。為了不影響通行、安全施工,，僅用5天時(shí)間就在路面上建了一座貝雷橋,，保證了一個(gè)多月時(shí)間里，此路段的正常通行和施工,。改建后的雨水暗渠為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),，穩(wěn)定性更強(qiáng)、排水功能更好,，管線也可以下地,。
此次項(xiàng)目改建中，管線下地的工程量很大,。包括雨水,、污水、電力,、自來水,、燃?xì)獾裙芫€,，都分布在兩側(cè)人行道、慢車道底下?，F(xiàn)場工作人員介紹,，施工過程中遇到了很多問題，比如新舊管線位置沖突,、路面以下地質(zhì)情況多變,，以及施工過程中經(jīng)過的沿線小區(qū)、單位出入口很多等,。面對這些問題,，施工方都及時(shí)制定應(yīng)對方案，保障了項(xiàng)目的順利進(jìn)行,。
為有效緩解學(xué)生上下學(xué)的交通擁堵,，保證安全通行，本次改建工程中,，在萊蕪區(qū)第十七中學(xué)和萊蕪區(qū)汶源學(xué)校兩個(gè)地方設(shè)計(jì)了過街地下通道,。
9月13日，在汶源學(xué)校段的地下通道施工現(xiàn)場,，整個(gè)主通道已完成施工,，南側(cè)人行步道主體已經(jīng)完成，北側(cè)正在進(jìn)行鋼筋的綁扎,。
據(jù)了解,，由于基坑較深，為保證施工安全,，施工方根據(jù)下挖深度,，分3次進(jìn)行鋼管灌注樁支護(hù)施工。此處過街地下通道全長49米,，共設(shè)4個(gè)出入口,。兩側(cè)出入口各設(shè)兩個(gè)扶梯，中間位置設(shè)兩個(gè)直梯,，方便行人通行,。
還有承載著很多市民美好記憶的月波湖橋，在此次的改建中,，對橋面使用功能進(jìn)行了改造,，讓它變得更寬、更美,、更具時(shí)代感,。
魯中大街?jǐn)U建二分部項(xiàng)目副經(jīng)理趙俊介紹：“月波湖橋作為魯中大街控制性的一個(gè)結(jié)構(gòu)工程，原橋?yàn)殡p向六車道,，兩側(cè)為人行道,，經(jīng)過道路提升之后,，整體主橋改為雙向八車道通車，兩側(cè)各新增一長度為129米的慢行橋,。建成后,，寬度6米，分為3.5米的非機(jī)動(dòng)車道和2.5米的人行道,。截至9月15日,，主橋快車道已經(jīng)具備通車條件，兩側(cè)慢行橋正在進(jìn)行鋼墩柱的施工,，近期將進(jìn)行主梁安裝,。兩側(cè)慢行橋建成后，前期施工時(shí)填筑的土圍堰會(huì)全部清理完畢,，同時(shí)會(huì)對橋底進(jìn)行清淤,，讓南北兩側(cè)現(xiàn)有的水域進(jìn)行連通并恢復(fù)植被，較之前會(huì)有一個(gè)很大的綠化提升,?！?/p>
濟(jì)南能源工程集團(tuán)第八分公司副總經(jīng)理兼魯中大街EPC項(xiàng)目經(jīng)理翟彬彬說：“目前，道路工程已完成50%以上,，所有管線已完成80%以上,，其中，地道橋梁均完成80%以上,，道路通車在即,。我們會(huì)全面提升整個(gè)道路的配套設(shè)施，包括路燈,、路沿石,、花磚等各種基礎(chǔ)配套設(shè)施的施工進(jìn)度，同時(shí)完成道路通車,?！?/p>
通行能力全線提升 智慧交通應(yīng)用最廣
實(shí)施魯中大街改建項(xiàng)目,，對于完善城市路網(wǎng),、緩解城市交通壓力、引領(lǐng)城市更新,、帶動(dòng)區(qū)域發(fā)展具有重要意義,，可徹底改變魯中大街交通擁堵、景觀品質(zhì)落后,、雨污混流等一系列問題,。增強(qiáng)不同功能區(qū)域之間的聯(lián)系，加快與濟(jì)南主城區(qū)之間的相互融合,。
魯中大街改建項(xiàng)目完成后,，勝利路以東由雙向六車道拓寬為雙向八車道,，以西由雙向四車道拓寬為雙向六車道。設(shè)計(jì)時(shí)速60km/h,，道路通行能力全線提升34%,，平均通行時(shí)間減少17%，路段開口數(shù)量減少36%,，交叉口通行效率提升17%,。增加“一廊三帶、十點(diǎn)十五園”景觀結(jié)構(gòu),，改造提升小洼,、茂業(yè)等口袋公園，全線綠化率提升38%,。新建的月波湖慢行橋以及兩處過街人行地下通道,，更是為廣大市民打造了安全的出行環(huán)境。
魯中大街將成為萊蕪區(qū)目前智慧交通系統(tǒng)應(yīng)用最廣的道路,。全線路燈采取智能節(jié)電化控制,，全面感知人、車,、路,，結(jié)合交通系統(tǒng)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)交叉口智慧化管理,。融合物聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)公交站臺(tái)智能化調(diào)度,。建設(shè)地下隱性工程,，滿足沿線居民“水氣熱”高質(zhì)保障。
區(qū)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸局基建中心辦公室負(fù)責(zé)人劉明說：“下一步,，將繼續(xù)加強(qiáng)現(xiàn)場管理,，對現(xiàn)場的質(zhì)量、安全,、文明施工嚴(yán)格把控,，對影響工程進(jìn)展的問題，快速妥善解決,。同時(shí),，督促施工單位加大施工力量投入，加快施工進(jìn)度,，以保證按時(shí)間節(jié)點(diǎn)完成目標(biāo)任務(wù),。”
編輯：張婉瑩
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