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2月2日,，距離春節(jié)還有一周時間,，不少人已踏上歸途,，期待早日與家人團聚,，歡度這個“超長”假期,。

9時53分,，由煙臺發(fā)往聊城西的G6933次復興號動車組列車緩緩停靠在濟鄭高鐵長清站,，30余名到站旅客走出車廂,，匆匆而去，4名年輕人背著小包,、拉著旅行箱,，登上了回家的火車。同一時間,，車站大廳內,，還有數十名旅客在靜靜等待屬于他們的高鐵動車到來。

這是1月26日春運開始后,，長清站發(fā)生的尋常一幕,。根據車票預售情況，這一天,，將有210名旅客從長清站乘坐高鐵出發(fā),，同時有220名旅客到達。

長清站是濟鄭高鐵向西跨越黃河的第一站,，最高可同時容納500名旅客,。今年春運，是長清站迎來的首個春運,。在經歷元旦假期的考驗后,，這個2023年12月8日才正式投入使用的小火車站，迎來了春運“大考”,。

1月10日調圖后,，長清站每日開行的旅客列車由11列增至17列，去往北京,、鄭州,、西安、成都等省外城市,，以及青島,、煙臺,、威海、臨沂等省內城市,，旅客從長清站乘坐高鐵更加方便,，也讓更多到長清的旅客不用再從濟南西站倒車。

今年元旦假期,，長清站迎來開站以來的第一個出行高峰,。3天假期，日均發(fā)送旅客800余人,，其中2023年12月30日發(fā)送旅客913人,，創(chuàng)開站以來最高紀錄。

“與元旦小長假相比,，春運客流相對平穩(wěn),。”長清站副站長唐磊表示,，今年春運期間,，長清站預計發(fā)送旅客1.17萬人次，日均292人,。其中,，節(jié)前15天（1月26日至2月9日）預計發(fā)送旅客3780人，日均252人,；節(jié)后25天（2月10日至3月5日）預計發(fā)送旅客7920人,，日均317人。

客流成分以探親流,、學生流,、務工流、旅游流為主,?？土饕允葹橹鳎蓖ǚ较蛐枨蟪掷m(xù)增加,。管內客流集中在濟南,、青島、煙臺,、威海,、聊城等方向，直通客流主要方向為成都,、鄭州,、西安等地。

為服務好春運旅客，長清站創(chuàng)新采用“三合一”的客運服務模式,。車站大廳實行“售服合一”“驗檢合一”“進出站合一”,，一個候車室即可為旅客提供集問詢、售改簽退,、重點旅客服務,、進出站于一體的“一站式”服務，簡化旅客進出站流程,，服務功能進一步優(yōu)化,，旅客出行更加溫馨便捷順暢。

大廳客運值班人員實行兩班制,，“售票,、改簽、退票,、檢票、驗票,、接車,，每個工作人員所有業(yè)務都會，堪稱‘全能型’選手,?！碧评谧院赖卣f。