可與濟(jì)南軌道交通2號(hào)、4號(hào)、8號(hào)線串聯(lián)成網(wǎng),，拓展地鐵服務(wù)范圍
近日,，《濟(jì)南市2024年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃》印發(fā)實(shí)施,。其中明確提出,，抓好軌道交通二期6條線路,、高新東區(qū)云巴等軌道交通項(xiàng)目,。4月24日獲悉,，高新東區(qū)云巴項(xiàng)目由濟(jì)南軌道交通集團(tuán)有限公司下屬濟(jì)南交通發(fā)展投資有限公司投資,，已經(jīng)開(kāi)工建設(shè),，計(jì)劃2025年底通車(chē)試運(yùn)營(yíng)。
“云巴”,，是低運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)內(nèi)全新的交通出行工具,，也稱之為“云巴線路”,、軌道上的“電動(dòng)大巴”,。它具備高安全,、高智能,、高適應(yīng),、高顏值,、低成本,、低噪音的優(yōu)勢(shì),，車(chē)輛采用導(dǎo)軌式膠輪系統(tǒng),，可根據(jù)不同運(yùn)量選擇2～6節(jié)車(chē)輛自由編組,，主要用于城市社區(qū),、旅游觀光,、產(chǎn)業(yè)園區(qū)范圍內(nèi)的循環(huán)運(yùn)載,。截至目前，重慶,、深圳,、長(zhǎng)沙等城市已通車(chē)運(yùn)營(yíng)多條市政及園區(qū)云巴線路。
2023年1月3日,，《濟(jì)南低運(yùn)量軌道交通高新東區(qū)環(huán)線工程可行性研究報(bào)告,、相關(guān)支撐性專(zhuān)題報(bào)告編制及后續(xù)服務(wù)招標(biāo)公告》在濟(jì)南軌道交通集團(tuán)官網(wǎng)公示，傳遞出將要在高新孫村區(qū)域內(nèi)布設(shè)一條低運(yùn)量的軌道交通線路,。自此,，高新東區(qū)云巴項(xiàng)目走進(jìn)了公眾的視野。這也是濟(jì)南市首條云巴線路,。
近年來(lái),，高新東區(qū)隨著自身的飛速發(fā)展，已經(jīng)蝶變?yōu)闈?jì)南市重要的產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū),。這里集聚了大量重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展項(xiàng)目,，亟需融入全市軌道交通體系，實(shí)現(xiàn)與城市其他區(qū)域的高效互聯(lián),，更進(jìn)一步帶動(dòng)濟(jì)南“東強(qiáng)”經(jīng)濟(jì)飛躍發(fā)展,。
今年，濟(jì)南高新區(qū)正式開(kāi)啟“三次創(chuàng)業(yè)”新征程,，明確提出,，將以高新東區(qū)為新起點(diǎn)，用十年左右的時(shí)間,，再造一個(gè)新高新,。
全市首條云巴線路在此敷設(shè)，不僅可以補(bǔ)齊城市軌道交通與常規(guī)公共交通層級(jí)間的短板,，提升區(qū)域間連通水平,，同時(shí)也可以和濟(jì)南軌道交通2號(hào),、4號(hào),、8號(hào)線串聯(lián)成網(wǎng),，拓展地鐵的服務(wù)范圍,，為市民提供更加便捷,、舒適,、快捷的出行方式，極大改善高新東區(qū)交通條件，加速高新東區(qū)高質(zhì)量發(fā)展,。
通過(guò)在空間上做加法，云巴能夠有效緩解地面交通壓力,，消除軌道覆蓋盲區(qū),，甚至能夠串聯(lián)起城市公園,、工業(yè)園區(qū)集聚區(qū)等大客流站點(diǎn),，為市民和游客往來(lái)增加了一項(xiàng)更快捷便利,、智能安全的出行選擇,。
據(jù)悉,，濟(jì)南市首條云巴線路全長(zhǎng)約30.7公里,，總投資約42.9億元，跨越高新區(qū)和歷城區(qū),，共設(shè)站32座（含換乘站5座）,。其中彭家莊站可與濟(jì)南軌道交通2號(hào),、4號(hào)線換乘,，程家莊站,、唐冶站可與濟(jì)南軌道交通4號(hào)線換乘，春博路站,、山東職業(yè)學(xué)院站可與濟(jì)南軌道交通8號(hào)線換乘,。
高新區(qū)段線路長(zhǎng)24.6公里,，主要沿飛躍大道、春暄路,、世紀(jì)大道,、春園路,、大正路、春博路,、科創(chuàng)路,、唐冶中路敷設(shè)，內(nèi)設(shè)站25座（含換乘站2座）,，線路全部采用高架敷設(shè)，站臺(tái)設(shè)置在路中或路側(cè)綠化帶內(nèi),，乘客通過(guò)出入口樓梯至天橋站臺(tái)進(jìn)行乘車(chē),。
值得一提的是,，前期在方案探討研究階段,，結(jié)合每條道路兩側(cè)已建成樓房和近遠(yuǎn)期規(guī)劃情況,，本著“盡量遠(yuǎn)離居民樓”和“兼顧居民就近便利乘坐”的原則,，首條云巴線路充分避讓道路兩側(cè)住宅和商業(yè),，大部分線路設(shè)置在道路規(guī)劃?rùn)C(jī)非分隔帶位置,，部分道路如科創(chuàng)路設(shè)置在路中,，但距離兩側(cè)樓房也在40米左右,。據(jù)悉,，本項(xiàng)目不同于地鐵,、鐵路,，將采用膠輪輪胎運(yùn)行,、空氣彈簧轉(zhuǎn)向架，車(chē)輛采用車(chē)載電池直流供電,，運(yùn)行聲音很小,。根據(jù)重慶、深圳等城市已運(yùn)營(yíng)線路檢測(cè)情況,，噪聲檢測(cè)報(bào)告顯示距離軌面1.5米為65分貝,，距離20米就可滿足聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),。
高新區(qū)將積極配合濟(jì)南軌道交通集團(tuán)加快工程推進(jìn),，打通軌道交通出行“最后一公里”,，進(jìn)一步提升軌道接駁效率，便利周邊群眾出行,。
編輯：吳曉璐
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