一條京滬線南北貫通,，一條濟(jì)鄭線東西縱橫,，地鐵、高架,、高速在這里“牽手”,，便捷的公交線路織密了城市路網(wǎng),，這里是槐蔭。作為“齊魯門戶”,，也是省內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)高鐵,、高速、長(zhǎng)途客運(yùn),、市內(nèi)地鐵,、公交“零換乘”的交通樞紐，槐蔭不斷彰顯著擁抱天下,、擁抱未來的氣度與胸懷,。
每天近400趟高鐵帶你走向全國
2008年，濟(jì)南西站開工建設(shè),。京滬鐵路,，這條貫穿南北的交通大動(dòng)脈,，在槐蔭縱貫而過。最快1小時(shí)22分鐘到達(dá)北京,，2小時(shí)59分鐘到達(dá)上海,，每天近400趟高鐵在這里匯聚。依托這條“黃金通道”,，槐蔭的“朋友圈”越來越大,，一天可以到達(dá)全國300多個(gè)城市。
登上了舞臺(tái),，就要唱好這一曲發(fā)展的高歌,。面對(duì)京滬高鐵帶來的機(jī)遇，槐蔭區(qū)整合各類資源,，在西站片區(qū)打造了“京滬會(huì)客廳”,，旨在構(gòu)建集商務(wù)洽談、人才交流,、產(chǎn)業(yè)總部,、會(huì)議會(huì)展、商務(wù)服務(wù)和文化旅游為一體的服務(wù)平臺(tái),，做好集聚“京滬資源”,、招引“京滬財(cái)智”的文章，最終形成北京非首都功能疏解重要承接地,、央企和跨國公司北方總部基地,。
如果說貫通南北的京滬線，為槐蔭帶來了第一重發(fā)展良機(jī),，那么目前已全線運(yùn)營的濟(jì)鄭高鐵,，則又一次眷顧了這片充滿希望的熱土。一條鐵路橫跨東西,，連接起了山東半島城市群與中原城市群,，也牽起了槐蔭與沿黃九省區(qū)之間的“姻緣”?；笔a立足現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)資源,，打造了“齊魯之窗·省市區(qū)一體化宜商服務(wù)中心”，目的就是讓來槐的每位朋友都能享受到便捷高效的服務(wù),，感受家的溫暖,。如今，槐蔭已與沿線49個(gè)城市進(jìn)行了簽約,，彼此之間形成政務(wù)服務(wù)“跨域通辦”,，圍繞工商、教育,、建筑,、醫(yī)療,、民非等領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了100余項(xiàng)省市級(jí)事項(xiàng)“幫代辦”,、800余項(xiàng)區(qū)級(jí)事項(xiàng)“一窗辦”,、806項(xiàng)省市區(qū)三級(jí)政務(wù)事項(xiàng)126項(xiàng)民生事項(xiàng)“自助辦”。
體驗(yàn)好不好,，企業(yè)最知道,。承擔(dān)著交控科技華北區(qū)域業(yè)務(wù)的總部型企業(yè)——山東交控科技有限公司，自2020年11月落戶槐蔭以來,，已負(fù)責(zé)了北方多地20余條在建線路和23條維保線路,，并開發(fā)研制10項(xiàng)軟件系統(tǒng),，獲得發(fā)明專利6項(xiàng),，實(shí)用新型專利6項(xiàng)，軟著25項(xiàng),，正在參與制訂2項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),。“落戶槐蔭,，最大的感受就是‘便捷’,。”總經(jīng)理毛新德說道,，“我們公司距離濟(jì)南西站只有10分鐘路程,，公司很多員工都住在北京、天津,，周一到周五在單位宿舍住,，周末買張高鐵票，兩三個(gè)小時(shí)就到家了,。就像我,，周五下午5點(diǎn)下班，2個(gè)小時(shí)的車程,，到家正好吃晚飯,，一點(diǎn)都不耽誤?！?/p>
5條地鐵,、110條公交線路通達(dá)泉城
在地圖上看，濟(jì)南東西長(zhǎng),、南北窄,，就像一條玉帶，在泰山和黃河間穿過,。過去,，西部的槐蔭,，與東部城區(qū)因路途遙遠(yuǎn)、交通不便,，也曾“望洋興嘆”,。然而，近年來高架,、地鐵以及公交的發(fā)展,，讓濟(jì)南東西距離“越變?cè)叫 保ㄇ谝灿l(fā)便捷,。
七里堡蔬菜綜合批發(fā)市場(chǎng)位于濟(jì)南東部,，蔬菜水果種類多、價(jià)格也便宜,，市民們經(jīng)常來此購買,，家住槐蔭的張阿姨同樣常去。張阿姨說：“過去得是一周去一次,，一次盡量多買,。因?yàn)椴环奖惆。粊砘鼐偷?個(gè)小時(shí)?，F(xiàn)在好了,，軌道交通2號(hào)線通車了，坐地鐵過去不到半個(gè)小時(shí)就能到,，上午9點(diǎn)多出門,，買完菜到家還不到11點(diǎn)，不耽誤做午飯,。隨時(shí)買隨時(shí)吃,，吃得新鮮，特別方便,?！?/p>
2019年4月，濟(jì)南軌道交通1號(hào)線建成通車,，濟(jì)南正式步入了地鐵時(shí)代,，槐蔭作為中心城區(qū)之一，同樣走在了前列,。2021年3月濟(jì)南軌道交通2號(hào)線建成通車,，連接1號(hào)線和3號(hào)線，槐蔭再次成為首批納入地鐵換乘時(shí)代的片區(qū),。無論是去東部的濟(jì)南東站,、奧體中心，還是去北部的濟(jì)南火車站、北園,，再或者來西邊濟(jì)南方特玩一玩,，來王府莊趕個(gè)大集，如今地鐵都成為市民的“不二選擇”,。當(dāng)前,，濟(jì)南軌道交通4號(hào)線、6號(hào)線已先后開工,，兩條線路也將途經(jīng)槐蔭,，相信未來，槐蔭的地鐵版圖將越來越完善,。
不僅地鐵快速便捷,，高架、高速,、公交也不遑多讓,。如今，二環(huán)西高架已與其他高架相連通,，真正意義上實(shí)現(xiàn)了“高架走濟(jì)南”,，特別是1小時(shí)內(nèi)到達(dá)濟(jì)南機(jī)場(chǎng)，大大縮短了市民通勤時(shí)間,；自經(jīng)十路向西而行，上了京臺(tái)高速便一馬平川,，無論是近郊游,，還是中遠(yuǎn)途旅行，都為市民提供了另一套出行方案,。更重要的是,，110余條公交線路在此匯聚，49條始發(fā)路線從這里晝夜不息地駛向東西南北,，目的地通達(dá)泉城,。
村村通公路 暢游美麗鄉(xiāng)村
如果說交通“大動(dòng)脈”是發(fā)展壯大內(nèi)暢外聯(lián)的命脈所在，那農(nóng)村公路就如毛細(xì)血管延伸至大小村落,。
席家莊村位于槐蔭區(qū)吳家堡街道,，緊鄰黃河，是聞名天下的黃河大米產(chǎn)區(qū),。村莊不大,，但卻稻香花海，美不勝收,。一走進(jìn)村莊,，首先映入眼簾的便是干凈整潔的道路。“如今村里環(huán)境整潔,，村莊越變?cè)矫?，但過去可不是這樣，我們也一度被生活垃圾堆,、柴火堆,、建筑材料這‘三大堆’包圍?！贝逯醯缊?jiān)介紹,，現(xiàn)在他們將道路的“顏值”和“兩委”的顏面綁在了一起，包干到了具體人,，這樣既明確了責(zé)任,，也提高了工作效率。如今在席家莊村,，村民們都說,，看著道路兩旁養(yǎng)眼的綠樹花叢，自己的家園越變?cè)矫?，打心眼里生出了一份自豪感和榮譽(yù)感……
去年,，隨著吳家堡街道中韓路項(xiàng)目路面標(biāo)線施劃完成，標(biāo)志著2023年槐蔭區(qū)“四好農(nóng)村路”建設(shè)任務(wù)在全市率先完成,。
近年來,，槐蔭先后投入了約6800萬元，完成了“四好農(nóng)村路”提升改造41條道路,，完成農(nóng)村通戶道路硬化工程45個(gè)村莊,，完成鄉(xiāng)、村兩級(jí)農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程全覆蓋,，增設(shè)和改造農(nóng)村公路公交點(diǎn)候車亭43處,，實(shí)現(xiàn)了通村道路硬化率100%、通戶道路硬化率100%,、農(nóng)村公路列養(yǎng)率100%,、農(nóng)村公路生命安防工程覆蓋率100%、行政村通公交率100%,、縣鄉(xiāng)路三級(jí)及以上道路里程比例100%,、村級(jí)物流網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率100%“七個(gè)100%”，基本建成路網(wǎng)結(jié)構(gòu)合理,、交通組織順暢,、安全保障有力、生態(tài)環(huán)境友好的農(nóng)村公路交通服務(wù)體系,。
如今,，一條條“四好農(nóng)村路”串聯(lián)起城市和鄉(xiāng)村，越來越多的市民走進(jìn)鄉(xiāng)村游玩，讓村民吃上了“旅游飯”,，農(nóng)村路成了農(nóng)民向著美好生活闊步前進(jìn)的幸福路,。
通衢廣陌，暢行無阻,，在交通這篇大文章上,，槐蔭書寫的靈動(dòng)通達(dá)、蒼勁有力,。歡迎大家到槐蔭來,，共享“交通之利”，立足這片奮斗的熱土,，與世界接軌,、與時(shí)代同行！
編輯：吳曉璐
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