6月7日上午,，一列由山東高速集團(tuán)統(tǒng)籌運(yùn)營的山東中歐班列從濟(jì)南緩緩發(fā)出,，滿載著53車鋼球,、激光雕刻機(jī)等貨物,，預(yù)計9天后抵達(dá)阿拉木圖集結(jié)中心,。這是自2018年10月首發(fā)以來,，山東開行的第一萬列中歐班列?！褒R魯號鋼鐵駝隊(duì)”迎來重要時刻：用時不到6年即進(jìn)入“萬列俱樂部”,，山東成為全國用時最短突破開行萬列的省份。
連續(xù)5年刷新開行紀(jì)錄,，年均增長40%以上,，年度開行量突破2500列……一串串?dāng)?shù)字?jǐn)⒄f著山東中歐班列的發(fā)展史。2018年10月以來,，山東中歐班列服務(wù)進(jìn)出口企業(yè)2萬余家,，發(fā)送貨物超84萬標(biāo)箱，進(jìn)出口貨值超1000億元,，為山東打通了一條進(jìn)出口貿(mào)易新通道,。
如今，山東中歐班列國際運(yùn)營線路達(dá)到54條,，可以直達(dá)26個“一帶一路”共建國家的58個城市,，逐步形成東接日韓亞太、西連中亞歐洲,、南通東盟南亞,、北達(dá)蒙俄大陸的國際物流通道，促進(jìn)沿線國家經(jīng)濟(jì)互通,、發(fā)展戰(zhàn)略對接,，輻射上合組織國家，強(qiáng)化亞歐國家之間的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作交流,。
6年間,，山東中歐班列搭建完善了由“點(diǎn)”及“線”，再拓展到“面”的樞紐布局,，打造起“干支結(jié)合,、樞紐集散”的高效集疏運(yùn)體系。作為全省的兩個核心龍頭城市,，濟(jì)南去年成為我省首個年度開行突破1000列的城市,，青島開行量也突破800列,。同時，在臨沂,、煙臺,、淄博、濰坊等地建設(shè)二級節(jié)點(diǎn),，在中亞地區(qū)建設(shè)阿拉木圖集結(jié)中心,，在塞爾維亞、德國,、日本,、韓國等地設(shè)立海外倉或辦事處，逐步形成與境外樞紐內(nèi)外聯(lián)通的“2+N+X”網(wǎng)絡(luò)格局,。
從2018年10月到2024年6月,，山東中歐班列完成了開行量從0到10000列的突破。未來,，山東將加快構(gòu)建國際物流大通道,，著力提升濟(jì)南、青島集結(jié)能力,，不斷開創(chuàng)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展新篇章,。
編輯：吳曉璐
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