近日，濟(jì)南市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局聯(lián)合8個部門印發(fā)《濟(jì)南市住宅小區(qū)電動自行車充電設(shè)施和停放場所建設(shè)管理指導(dǎo)意見》,，提出爭取在2025年年底前,，住宅小區(qū)電動自行車充電端口與電動自行車保有量的比例達(dá)到1:3，將對符合條件的既有住宅小區(qū)電動車充電樁和停車棚建設(shè)給予補貼,，并明確電動自行車充電執(zhí)行民用生活用電價格標(biāo)準(zhǔn),。據(jù)悉，濟(jì)南是全國開展電動自行車安全隱患全鏈條整治行動以來首個針對推進(jìn)既有小區(qū)增設(shè)電動自行車停放充電設(shè)施制定規(guī)范性文件并對設(shè)施建設(shè)給予政府資金補貼的城市,。
鼓勵多方參與
《指導(dǎo)意見》稱,，新建住宅小區(qū)要按照相關(guān)規(guī)定中配建標(biāo)準(zhǔn)，配建非機(jī)動車標(biāo)準(zhǔn)車位,，一并設(shè)置車棚等遮陽遮雨設(shè)施及電動自行車充電設(shè)施,；既有住宅小區(qū)則根據(jù)空間資源情況“能建盡建”，在征求業(yè)主意見的基礎(chǔ)上,，可充分利用小區(qū)內(nèi)公共用地或原有非機(jī)動車停放場所建設(shè),，也可充分利用小區(qū)道路或改造綠地建設(shè)充電樁和遮風(fēng)擋雨設(shè)施，也可在小區(qū)內(nèi)樓旁,、墻邊等處建設(shè)符合安全規(guī)定的簡易充電設(shè)施,。機(jī)關(guān)、團(tuán)體,、企業(yè),、事業(yè)單位有條件的可在單位院內(nèi)利用現(xiàn)有場地按照標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)充電設(shè)施和停放場所，提倡“滿電回家”,。
按照“誰投資,、誰受益”原則，采取補貼方式,，鼓勵多方參與電動自行車充電設(shè)施和停放場所建設(shè),。文件印發(fā)之日起至2025年12月31日,，在既有住宅小區(qū)建設(shè)8個端口以上的電動自行車充電樁給予600元/個的建設(shè)補貼，停車棚按照60元/平方米給予補貼,，鼓勵電動自行車充電設(shè)施建設(shè)運營企業(yè)為充電設(shè)施,、附屬設(shè)備購買保險和為充電居民購買單次充電險。
建設(shè)運營企業(yè)不得隨意漲價
《指導(dǎo)意見》明確,，住宅小區(qū)電動自行車充電設(shè)施用電價格標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行山東省居民合表用戶電價（現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)為每千瓦時0.555元）,，充電電量單獨計量，充電設(shè)施建設(shè)運營企業(yè)不得擅自提高供電價格,。
住宅小區(qū)已經(jīng)實行“一戶一表”的,，電網(wǎng)企業(yè)應(yīng)建立電動自行車充電設(shè)施建設(shè)用電手續(xù)辦理綠色通道，簡化辦理流程,，提供技術(shù)支持,，逐步實現(xiàn)已安裝的設(shè)施全部由電網(wǎng)企業(yè)直接供電，減少中間環(huán)節(jié),。住宅小區(qū)未完成“一戶一表”改造,，由非電網(wǎng)供電主體供電的，電網(wǎng)企業(yè)會同街道（鎮(zhèn)）或村（居）民委員會協(xié)調(diào)供電方按照相應(yīng)電壓等級居民用電價格向電動自行車充電設(shè)施建設(shè)運營企業(yè)收取電費,，并盡快推動按照我市住宅小區(qū)“一戶一表”改造政策完成直供電改造,。
規(guī)范充電收費價格方面，《指導(dǎo)意見》指出,，電網(wǎng)企業(yè)指導(dǎo)建設(shè)運營企業(yè)積極申請分時電價政策,，引導(dǎo)居民在波谷時段充電，最大限度降低用電費用,。指導(dǎo)意見施行后建設(shè)的充電設(shè)施由街（鎮(zhèn)）,、村（居）民委員會在征求業(yè)主意見后，與建設(shè)運營企業(yè)簽訂協(xié)議,，充電電費和服務(wù)費應(yīng)分別標(biāo)示,、分別計價,。指導(dǎo)意見實施以前建設(shè)使用的充電設(shè)施盡快完成升級改造,，原則上自2025年1月1日起全面實現(xiàn)充電電量單獨計量。
推行數(shù)字化管理
《指導(dǎo)意見》提出,，濟(jì)南將探索建立全市電動自行車充電監(jiān)管平臺,，實時監(jiān)測全市電動自行車充電狀態(tài)，通過對建設(shè)運營企業(yè)充電設(shè)施的數(shù)據(jù)接入,，監(jiān)控其運營和服務(wù)行為,，實現(xiàn)全部充電設(shè)施可視化、可管控,。通過跟蹤充電設(shè)施使用率,，針對性分析住宅小區(qū)充電需求,，為充電設(shè)施建設(shè)提供支撐。
住宅小區(qū)管理單位和物業(yè)服務(wù)企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)住宅小區(qū)電動自行車停放管理,，引導(dǎo)居民使用充電設(shè)施為電動自行車充電,。加大巡查力度，對小區(qū)亂停亂放,、堵塞消防通道,，占用走道、樓梯間,、門廳停車及亂拉電線充電等行為及時進(jìn)行勸阻,、制止，勸阻,、制止無效的報告執(zhí)法部門,。街道（鎮(zhèn)）要會同執(zhí)法部門組織村（居）民委員會、物業(yè)服務(wù)企業(yè)開展聯(lián)合整治行動,，對長期占用充電場所的閑置,、壞損、無主的電動自行車和自行車等妨礙居民充電的不當(dāng)行為進(jìn)行治理,，確保居民及時便捷充電,。
為有效阻止電動自行車進(jìn)樓停放、充電,，《指導(dǎo)意見》還提出,，村（居）民委員會和物業(yè)服務(wù)企業(yè)推動居民小區(qū)5G+電梯智慧梯控系統(tǒng)或其他電梯智能阻止系統(tǒng)建設(shè)，有效阻止電動自行車進(jìn)樓停放,、充電,。鼓勵多層住宅樓道內(nèi)增設(shè)監(jiān)控系統(tǒng)，重點監(jiān)控電動車蓄電池入戶充電行為,。
編輯：張婉瑩
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