10月18日上午，在山東省政府新聞辦舉行的新聞發(fā)布會上，省煤田地質(zhì)局黨委副書記張玉洪介紹,，今年以來,，省煤田地質(zhì)局一體化保護和系統(tǒng)治理“河、湖,、海,、泉、地下”五大水源,，縱深推進地上地下,、從泉到海的保護治理大格局，以高水準(zhǔn)地質(zhì)服務(wù)賦能山東綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展,。
省煤田地質(zhì)局制發(fā)《服務(wù)黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展工作實施方案》等文件,，明確加強科研平臺和創(chuàng)新團隊建設(shè)、提供公益地質(zhì)技術(shù)服務(wù),、打造生態(tài)保護修復(fù)品牌等42條舉措,。前三季度，圍繞黃河流域山東段歷史遺留礦山,，開展了生態(tài)修復(fù)現(xiàn)狀調(diào)研,、生態(tài)破壞與污染狀況調(diào)查評價，完成565處礦山調(diào)查及淄博,、濰坊,、臨沂、日照等地270個圖斑調(diào)查,，查明了礦區(qū)生態(tài)問題現(xiàn)狀,。圓滿完成了省內(nèi)第二大河徒駭河航道（榮烏高速至濱州東風(fēng)港段）水下地形圖繪制任務(wù)，為河道通航設(shè)計和后續(xù)施工建設(shè)提供了重要支撐,。
同時,，全域“生態(tài)體檢”護湖，護航山東最大湖域“一核一屏二帶三區(qū)多廊”生態(tài)保護格局,。省煤田地質(zhì)局承擔(dān)了山東最大湖泊南四湖（微山湖,、昭陽湖、獨山湖,、南陽湖)多項性生態(tài)地質(zhì)調(diào)查與評價項目,，對南四湖全域水文環(huán)境、生態(tài)環(huán)境,、水土質(zhì)量,、水體分布等進行全方位專業(yè)化地質(zhì)“生態(tài)體檢”,，還在南四湖區(qū)域?qū)嵤┝松鷳B(tài)保護和修復(fù)、菹草綜合治理試點,、管護點建設(shè),、勘界定標(biāo)、國家一級保護野生動物“青頭潛鴨”種群及生長環(huán)境保護和恢復(fù)等多項重大項目,。
在推進濟南軌道交通建設(shè)中,，如何“保泉”一直受到廣泛關(guān)注?！暗罔F建設(shè)到底會不會對泉水噴涌造成影響,？要想知道答案，就需要搞清楚泉水的徑流通道到底在哪里,，只有避開泉水敏感區(qū),，地鐵建設(shè)才不會影響泉脈?！笔∶禾锏刭|(zhì)規(guī)劃勘察研究院理事長李小彥介紹,，為此，他們加入了中國工程院何繼善院士牽頭的攻關(guān)團隊,，聯(lián)合多所高等院校在濟南中心城區(qū)與泉域重點滲漏帶開展了廣域電磁探測等一系列重點研究項目,。系統(tǒng)分析了1700平方公里的水文地質(zhì)資料、1100余個鉆孔資料,，利用廣域電磁數(shù)據(jù),，構(gòu)建了濟南中心城區(qū)70平方公里范圍內(nèi)的三維地電模型，獲得了地下1000米以淺的地質(zhì)—地球物理信息,，解釋了地層,、構(gòu)造、巖漿巖的空間展布特征,，圈定了四大泉群的主徑流通道位置,，重點分析了經(jīng)十路、濼源大街,、泉城路、明湖路的地下結(jié)構(gòu)建設(shè)與巖溶水或裂隙水之間的相互影響,。經(jīng)過專家反復(fù)研討論證,，認為目前的軌道交通建設(shè)方案不會影響泉群噴涌，為泉水保護和地鐵建設(shè)提供了技術(shù)支撐,。
編輯：吳曉璐
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