從落子布局,，到集鏈成勢，再到崛起成峰,，作為全國最早布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)的地區(qū)之一,，濟南經(jīng)過近十年的發(fā)展，新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來新一輪“爆發(fā)式”增長,，正快速成為我國新能源汽車領(lǐng)域的“新勢力”……一個近期目標(biāo)鎖定在2025年,，屆時，濟南新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模力爭突破2000億元,，成為“國際知名,、國內(nèi)領(lǐng)先”的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。
工業(yè)經(jīng)濟增長的“新引擎”
“起到了關(guān)鍵支撐作用,?！闭劶靶履茉雌噷ξ沂泄I(yè)經(jīng)濟的拉動作用，濟南市工業(yè)和信息化局相關(guān)負(fù)責(zé)人在11月3日舉行的濟南市優(yōu)化新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展座談會上如此評價。今年1—9月,，濟南市規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長12.9%,，刷新“十三五”以來的歷史新高,，分別高于全國全省8.9個百分點,、5.8個百分點，居全省第1位,。其中,，新能源汽車、重卡載貨汽車“雙輪驅(qū)動”的汽車制造業(yè)實現(xiàn)增加值同比增長115.9%,，拉動全市規(guī)上工業(yè)增長6.7個百分點,。
2023年1—7月，我市新能源汽車?yán)塾嬚嚿a(chǎn)195322輛,，其中比亞迪121600輛,、吉利69800輛、中國重汽1722輛,、山東豪馳2200輛,，無論是產(chǎn)能還是規(guī)模，在國內(nèi)新能源汽車市場,，這份答卷可算“優(yōu)秀”,。
相較于“生產(chǎn)端”，人們感知更多的是“生活端”的變化——路上跑的“綠牌”車越來越多,、充電樁隨處可見,。在這些人們熟悉的“新能源生活場景”背后，有這樣一組十倍級的增速數(shù)據(jù)：首先,，從車輛保有量看,，2023年一季度，濟南新能源汽車保有量達(dá)111459輛,，較2019年一季度增長1193.2%,。其中，新能源乘用車占90.8%,，公交客車占5.5%,，專用車占3.7%。其次,，從充換電站,、充電樁數(shù)量看，目前濟南公共充換電站有589座,，充電樁保有量在5.4萬個左右,，相比2019年底，增長率約為1172.7%。其中,，公共充電樁近8900個,，專用充電樁近2700個，自用充電樁4.2萬個以上,。
工業(yè)大市的“新?lián)?dāng)”
山東省的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體量和濟南市雄厚的工業(yè)基礎(chǔ),，是濟南新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速崛起的“沃土”。最新數(shù)據(jù)顯示,，山東現(xiàn)有9.35萬家新能源汽車相關(guān)企業(yè),，數(shù)量全國第一，第二名廣東和第三名江蘇分別是8.53萬家,、6.48萬家,。在山東省“兩基地、五集群”的新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中,，濟南是兩個“千億級基地”之一,，肩負(fù)重任。另外,，作為我國傳統(tǒng)的工業(yè)大市,、工業(yè)重鎮(zhèn)，濟南擁有41個工業(yè)大類和全部31個制造業(yè)大類,，工業(yè)資本,、人才、技術(shù)等產(chǎn)業(yè)要素富集,。這些都為濟南新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展提供了有力支撐,。
同時，新能源汽車也成為濟南厚實的“工業(yè)家底”的“新?lián)?dāng)”,。
作為濟南市重點打造的10個標(biāo)志性產(chǎn)業(yè)鏈群之一,，現(xiàn)已形成從芯片、車燈,、動力電池等零部件生產(chǎn)到乘用車,、商用車、專用車整車生產(chǎn)的全產(chǎn)業(yè)鏈條,。同時,，鏈上企業(yè)個個實力不凡，不僅有中國重汽,、吉利,、比亞迪、臨工重機,、弗迪電池等“千億級”“百億級”規(guī)模的產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè),，還有薩博,、豪瑞通、豪馳等多家專用車領(lǐng)域“小巨人”,。規(guī)模以上汽車零部件企業(yè)有100多家,，德國博世方向機、福士零部件,、斯凱孚軸承,、德國大陸汽車電子等均已規(guī)模化生產(chǎn),。截至2022年,，123家規(guī)模以上新能源汽車及零部件企業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入692.1億元。
在技術(shù)實力層面,，從企業(yè)到行業(yè)，濟南新能源汽車也是“杠杠的”,。以濟南二機床為例,，該廠的汽車鋁合金壓鑄零件自動化加工裝配生產(chǎn)線，是專為新能源汽車一體化壓鑄車身零件加工及裝配工藝研發(fā)的高速,、全自動生產(chǎn)線,，技術(shù)達(dá)到世界先進(jìn)水平，已在國家重點行業(yè)領(lǐng)域得到成功應(yīng)用,。比亞迪,、蔚來、理想,、小鵬等新能源汽車“主力”都采用了濟南二機床的沖壓生產(chǎn)線,。
另外，濟南新能源汽車領(lǐng)域還建有國家級企業(yè)技術(shù)中心,、國家重型汽車質(zhì)量監(jiān)督中心等服務(wù)平臺,，擁有中國合格評定國家認(rèn)可委員會認(rèn)可的質(zhì)量檢測實驗室，具備支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的堅實技術(shù)平臺基礎(chǔ),。此外,，濟南正加速突破新能源關(guān)鍵核心技術(shù)，加快推進(jìn)氫能源電池電堆,、燃料電池系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)研究,，這些將為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供重要技術(shù)支撐。
在產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)方面,，濟南市現(xiàn)在已擁有明水經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)汽車方向的國家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地,、萊蕪區(qū)重卡生產(chǎn)基地、新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)比亞迪整車基地,、高新區(qū)吉利整車基地,，以及臨港,、臨空智能制造及汽車零部件產(chǎn)業(yè)園等產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，這些產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)將通過“集群式”“集約化”發(fā)展為濟南新能源汽車產(chǎn)業(yè)注入源源不斷的充沛動能,。
產(chǎn)業(yè)布局的“新藍(lán)圖”
作為全國乃至全球新能源汽車領(lǐng)域的“領(lǐng)頭羊”,，比亞迪和吉利雙雙大手筆“落子”濟南，充分發(fā)揮汽車大廠“鏈?zhǔn)嚼瓌印焙汀敖M團發(fā)展”的優(yōu)勢,，從而助力濟南新能源汽車加速形成“產(chǎn)業(yè)共同體”,。
在比亞迪的產(chǎn)業(yè)布局中，濟南基地的重要性可以比肩其深圳基地,、西安基地,，濟南基地不僅有整車廠，還有動力電池,、半導(dǎo)體等配套產(chǎn)業(yè),。“濟南基地的產(chǎn)能雖然不是最大的,，但是它的布局是最全的,。”比亞迪濟南基地相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,。
2021年8月,，與比亞迪簽署全方位合作協(xié)議，是濟南市全面布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)賽道的“關(guān)鍵一子”,。同年12月底,，總投資150億元的比亞迪新能源乘用車及零部件產(chǎn)業(yè)園在濟南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)動工。僅過了不到一年,，2022年11月30日,，比亞迪新能源乘用車項目首臺整車下線，創(chuàng)造了新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“濟南速度”,，同時也翻開了濟南新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展史嶄新一頁,。
比亞迪在濟南規(guī)劃了全方位的智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈，除了起步區(qū)比亞迪整車工廠,，高新區(qū)還有弗迪動力電池,、IGBT半導(dǎo)體，比亞迪在濟南的項目總投資達(dá)到484億元,，年總產(chǎn)值超1100億元,，預(yù)計實現(xiàn)稅收74.5億元，帶動就業(yè)約5.7萬人,。
2020年,，濟南市與吉利科技集團有限公司簽署全面戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，引入新能源車生產(chǎn)線,，濟南本地生產(chǎn)的吉利乘用車實現(xiàn)了從燃油車到新能源車的跨越,。當(dāng)前,，濟南吉利已經(jīng)完成月產(chǎn)10000輛的目標(biāo)，隨著今年吉利產(chǎn)能釋放后所形成的10萬輛整車生產(chǎn)能力,，更多的配套廠商,、產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)將進(jìn)入“吉利生態(tài)圈”，這將進(jìn)一步推動濟南新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈群的壯大,。
11月3日,，山東省重點裝備制造業(yè)項目推進(jìn)會舉行。會上,，山東重工在新能源汽車領(lǐng)域的“新動作”備受關(guān)注,。除了與比亞迪攜手在煙臺建設(shè)濰柴新能源動力產(chǎn)業(yè)園外，其在濟南建設(shè)的中國重汽新能源產(chǎn)品試驗檢測中心,，將打造世界一流的新能源整車及關(guān)鍵零部件研發(fā)試驗?zāi)芰?。同時，山東重工將與德國博世擴大戰(zhàn)略合作,，在新能源,、高熱效率發(fā)動機、智能交通等領(lǐng)域進(jìn)行創(chuàng)新,，為全球行業(yè)科技進(jìn)步作出新貢獻(xiàn)。另外,，投資建設(shè)山東重工光伏發(fā)電項目,，年發(fā)電量1.25億度，年減碳11.5萬噸,，構(gòu)建起清潔低碳安全高效能源體系,，為新能源汽車提供用能支撐。從用能構(gòu)建,、關(guān)鍵零部件研發(fā)試驗?zāi)芰Φ秸囍圃?，山東重工構(gòu)建的“新能源汽車生態(tài)圈”，將大大加快濟南新能源汽車產(chǎn)業(yè)“崛起成峰”的進(jìn)程,。
企業(yè)優(yōu)勢就是產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,，產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢又轉(zhuǎn)化成城市優(yōu)勢。今年8月份,，《濟南市支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和推廣應(yīng)用行動計劃（2023—2025年）》出臺,，對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的近期目標(biāo)鎖定為2025年成為“具有國內(nèi)影響力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)共同體”，產(chǎn)業(yè)規(guī)模力爭突破2000億元,。
由點成鏈,，集鏈成群，聚群成體,，變體為城,，打造一個在全國乃至全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的“國際知名”“國內(nèi)領(lǐng)先”的“新能源汽車之城”,，正成為濟南新能源汽車產(chǎn)業(yè)踐行“工業(yè)強市”戰(zhàn)略的發(fā)展雄心。
編輯：吳曉璐
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