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6月30日，山東省政府新聞辦舉行新聞發(fā)布會,，詳細(xì)解讀了日前出臺的《山東省加快內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展三年行動方案（2023—2025年）》及《關(guān)于支持內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》,。

省交通運輸廳副廳長高立平介紹,，《行動方案》明確提出了未來3年的發(fā)展目標(biāo)：加快形成集約高效、安全便捷,、智慧綠色的現(xiàn)代化內(nèi)河航運體系,，把京杭運河（黃河以南山東段）打造成魯西南高效對接長三角地區(qū)的黃金水道,，把小清河打造成聯(lián)接省會,、貫通魯中,、河海聯(lián)運的陸海新通道,，為全面提升沿河城市競爭力提供強勁動力。到2025年,，港口年貨物吞吐量較2022年實現(xiàn)翻番,、超過1.6億噸,，集裝箱吞吐量實現(xiàn)連年翻番,、達到50萬標(biāo)準(zhǔn)箱,。

圍繞上述目標(biāo),，《行動方案》確定了7個方面的具體任務(wù),。其中包括,，加快建設(shè)干支銜接,、通江達海的高等級航道網(wǎng),。今年上半年完成小清河復(fù)航工程主體工程,，年內(nèi)完成京杭運河主航道濟寧段升級改造,、湖西航道下級湖段整治等在建項目,，開工建設(shè)新萬福河復(fù)航二期工程,、微山三線船閘等項目,。加快推進湖西航道（上級湖段）改造工程前期工作，結(jié)合南水北調(diào)東線二期工程,，統(tǒng)籌推進京杭運河主航道濟寧至東平湖段升級改造,。同時,，打造集約高效,、協(xié)同發(fā)展的現(xiàn)代化港口群。

多部門聯(lián)合印發(fā)的《若干措施》主要分為獎補類政策和要素保障類政策兩大類,。其中,，獎補類政策方面包括,，實施京杭運河集裝箱船舶免費過閘政策，對通過京杭運河山東段船閘的集裝箱船舶實施免費過閘優(yōu)惠。內(nèi)河集裝箱運輸獎補政策,，按25元/標(biāo)準(zhǔn)箱對集裝箱貨主企業(yè)進行獎補，總獎補量為50萬標(biāo)準(zhǔn)箱,。內(nèi)河多式聯(lián)運發(fā)展獎補政策,，對入選全國多式聯(lián)運示范創(chuàng)建工程中涉內(nèi)河航運的牽頭企業(yè)，省級給予600萬元一次性獎補,。對入選省級多式聯(lián)運“一單制”試點中涉內(nèi)河航運項目的牽頭企業(yè),，省級給予300萬元一次性獎補。

小清河市場培育期政策共4項,。其中,，航道、船閘收費減免優(yōu)惠政策,，自7月1日起3年內(nèi),，對在小清河航行的船舶通行費、過閘費給予60%獎補,。小清河航行船舶建造獎補政策,，對2026年6月底前，由我省企業(yè)投資建造或新購并在以小清河沿線港口為始發(fā)港和目的港的范圍內(nèi)運營,，且在一個年度內(nèi)運行超過50個航次的前100艘新投用船舶,，可以申請一次性專項獎補。載重為1000噸級的船舶獎補標(biāo)準(zhǔn)為60萬元/艘,，載重為2000噸級的船舶獎補標(biāo)準(zhǔn)為80萬元/艘,。新能源、清潔能源動力船舶獎補標(biāo)準(zhǔn)在此基礎(chǔ)上上浮20%,。該政策實施期限為3年,，第一年度、第二年度,、第三年度投用船舶分別按照獎補標(biāo)準(zhǔn)的100%,、80%,、60%執(zhí)行。