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8月10日凌晨，經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)1100多名施工人員連續(xù)8小時(shí)的緊張施工,，由中鐵十局承建的濟(jì)鄭高鐵山東段京濟(jì)聯(lián)絡(luò)線首組42號(hào)道岔插鋪就位,，濟(jì)鄭高鐵與濟(jì)南站、大明湖站,、濟(jì)南東站實(shí)現(xiàn)接軌聯(lián)通,，為后續(xù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了基礎(chǔ)。

8月9日21時(shí),，大廟屯線路所42號(hào)道岔I級(jí)施工開始,，30余臺(tái)大型設(shè)備機(jī)器轟鳴、現(xiàn)場(chǎng)人聲鼎沸,，鋸切鋼軌,、插入軌排，連通線路,、大機(jī)搗固等一道道作業(yè)項(xiàng)目有條不紊進(jìn)行,。

中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司濟(jì)南西工務(wù)段濟(jì)南西線路車間主任王凱介紹，兩條高鐵線路之間要依托道岔完成路徑轉(zhuǎn)換,，此次施工插鋪的42號(hào)道岔全長(zhǎng)157.2米,，總重241.55噸，是國內(nèi)型號(hào)最大,、長(zhǎng)度最長(zhǎng)的有砟高速道岔,。

中鐵十局項(xiàng)目分部經(jīng)理嚴(yán)凡磊介紹，此次道岔插鋪施工是在14.2‰的上坡道進(jìn)行,，整組道岔橫移6米,，縱移196米，再次橫移4.5米插鋪到位,，創(chuàng)造了國內(nèi)首次大坡度,、長(zhǎng)距離縱移、42號(hào)道岔插鋪新紀(jì)錄,。