為切實(shí)減輕市民群眾短時(shí)停車負(fù)擔(dān),，探索通過短時(shí)停車優(yōu)惠措施,，鼓勵(lì)短時(shí)間停車，提高車位周轉(zhuǎn)率，緩解城市“停車難”問題,，日前，濟(jì)南市下發(fā)《關(guān)于優(yōu)化我市機(jī)動(dòng)車停車收費(fèi)政策的通知》,，明確實(shí)行30分鐘短時(shí)停車免費(fèi),。
“停車難”影響的不僅是人們的工作生活質(zhì)量，同時(shí)也抑制了城市文明程度和軟實(shí)力提升,，這是當(dāng)下國內(nèi)各大城市幾乎都面臨的一個(gè)課題,。在此背景下，我市出臺(tái)“30分鐘限時(shí)停車”舉措,，是城市交通精細(xì)化管理的繼續(xù)深探,，更是及時(shí)對(duì)接群眾需求、紓解生活痛點(diǎn),、彰顯治理溫度的便民利民之舉,。
為什么是30分鐘免費(fèi)停車？根據(jù)日常出行體驗(yàn),，大部分人的駕車駐留就是“半小時(shí)停車需求”,，“半小時(shí)免費(fèi)”既降低了停車成本，又提高了及時(shí)駛離的自覺,。從直接效果來看,，“30分鐘免費(fèi)停車”解的是群眾之急，方便了市民出行生活,。從深層影響來看,，這項(xiàng)舉措可以作用于城市營商環(huán)境的優(yōu)化、夜間經(jīng)濟(jì)的繁榮興旺,，等等,。
有人擔(dān)心，短時(shí)間停車免費(fèi)了,，會(huì)不會(huì)反而加劇“停車難”,？實(shí)際上，非免費(fèi)停車政策,，并不能減少路面社會(huì)車輛通行規(guī)模,，因?yàn)椤巴＼噧稍恍r(shí)”擠不掉當(dāng)下城市駕車出行的剛需，反而是“免費(fèi)停車半小時(shí)”能激活很大一部分即停即走的停車需求,。有停車場管理人員曾總結(jié)過,，沒有實(shí)行限時(shí)停車收費(fèi)時(shí)，很多人本來可以完事后立馬駕車離開的,，就因?yàn)椤巴Ｒ环昼娛莾稍X,，停一個(gè)鐘頭也是兩元錢”的算計(jì)，反而延長了停車時(shí)間，加劇了車位緊張,。而“免費(fèi)停車半小時(shí)”,，對(duì)于相當(dāng)一部分人來說，半小時(shí)基本就能處理完手頭的事情,，促使他們抓緊駛離,。
再有一點(diǎn)值得注意，那就是根據(jù)通知,，實(shí)行限時(shí)免費(fèi)停車的是“實(shí)行政府定價(jià),、政府指導(dǎo)價(jià)的公共停車設(shè)施，主要包括市政道路泊位,；文化,、體育、社會(huì)福利等公益性公共服務(wù)設(shè)施場所的配套停車場,；政府投資建設(shè)的停車場,；行政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位配套停車場(對(duì)外開放的)以及其他應(yīng)納入政府定價(jià)管理的停車設(shè)施,?！边@就等于激活了一些機(jī)關(guān)單位的車位資源，對(duì)于減緩路面停車,、社會(huì)停車壓力,，將起到很大的作用。
當(dāng)然,，解決“停車難”,，應(yīng)該把限時(shí)免費(fèi)停車和增加城區(qū)車位供給、優(yōu)化道路資源,、提高道路文明程度等同步推動(dòng),，這樣才能最大限度滿足群眾現(xiàn)實(shí)需求,，讓城市的精細(xì)化治理,、人性化管理發(fā)揮出最大效能。
編輯：張婉瑩
- 熱點(diǎn)推薦
- 相關(guān)閱讀
