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從南京來濟南出差的范先生,，7月下旬在市五院附近一家賓館住了幾天。7月23日早晨,，范先生起床后打開窗戶看看外面的天氣情況,，突然發(fā)現(xiàn)原來車水馬龍的馬路交叉口，竟然出現(xiàn)了大面積的地鐵施工圍擋,，但路面交通依然暢通無阻,。

“昨晚8點多，我還在馬路邊散步,，還沒有發(fā)現(xiàn)圍擋?。?！在睡夢中,，我依稀感覺凌晨還下了雨，難道地鐵建設者是冒著雨在夜間建成了圍擋,？這和我印象中的城市施工完全不一樣,，濟南的這次經(jīng)歷讓我大開眼界、好感倍增……”范先生說,。

隨后,，范先生又到八一立交橋附近約見了一位客戶,，恰好在經(jīng)十緯一等候公交車，公交車站后面就是地鐵施工圍擋區(qū)域,，他又驚奇地發(fā)現(xiàn),，在兩片圍擋中留出了一條寬約3米的人行便道，市民可以方便地上下公交車,，而不用穿過車流不斷的馬路,，考慮得真是太周到了。

像范先生一樣,，很多外地來濟旅客對濟南地鐵圍擋施工的細節(jié)設計感覺很舒服,，比如，鋪在施工溝上面的通行鋼板非常平整,，無論人行還是車往都感覺不到一點顛簸,，地鐵施工的細節(jié)讓人稱道。而利用夜間施工建成圍擋,，更是解決了人們生活中的交通痛點,，讓人有一種“被關心、被重視”的溫馨感覺,。

其實,，濟南地鐵施工的細節(jié)設計，遠不止外地游人走馬觀花看到的這些,。比如,，沿著經(jīng)十路開車行駛，路兩側不時出現(xiàn)一些綠色罩棚式的建筑,，看上去與周邊環(huán)境融為一體,，像是很有檔次的臨時建筑，其實下面就是地鐵車站的施工區(qū)域,。把大工地變成臨街景點,，真是太有創(chuàng)意了！

外地來濟游客對地鐵圍擋“一夜圍成”很是好奇,，土生土長的濟南人同樣感到不可思議,。家住山師東路附近的陳先生，上班時要走經(jīng)十路,。細心的他發(fā)現(xiàn),，從2022年開始，每隔一段時間,，地鐵圍擋就會發(fā)生變化,。過往車道也是經(jīng)常變換，有時是直線的,，有時是曲線的,。但無論怎么變，車道總數(shù)量基本保持不變,，道路依然是暢通無阻的,。

“我都不知道這些人是什么時候施工的，難道全部是在夜間完成的,？”陳先生很是疑惑,。對此，在附近開了一家服裝店的王女士告訴他,，施工全部是在晚上10點以后,，有時甚至是凌晨時分完成的?！坝幸惶煲归g下起了小雨,，還刮著風，我擔心服裝店的窗戶沒有關好,，就過去看了看,。路上看到工人們正冒雨進行圍擋施工呢！”王女士說,，他們考慮得還很周到,，比如，圍擋盡量不影響附近的店鋪營業(yè),，給附近居民留的臨時便道也硬化得一絲不茍,，為有這樣的“好鄰居”點贊！

少圍一米是一米,，少擋一天是一天,。在城市繁華區(qū)域建設施工圍擋，能首先考慮人們的日常出行問題,，其背后是建設者始終把人民放在心中,、把責任擔在肩上，寧愿自己在施工時多費些力氣,，也要讓市民有更好的幸福感,、獲得感和滿足感。

有些細心的市民發(fā)現(xiàn),，地鐵管遷施工中,，建設者將作業(yè)時間由24小時施工，調(diào)整為晚上11點至次日凌晨5點,；將作業(yè)方式由噪音較大的機械作業(yè),，調(diào)整為人工挖掘；將長時間圍擋占道施工,，調(diào)整為不圍擋夜間臨時占道施工……無論是附近的居民出行有什么困難,，或是沿街商家希望保留通行便道,，都能得到及時回應。

如今的濟南,，“一夜圍成”精神正從地鐵建設領域向其他領域延伸,。無論是熱力施工、道路保養(yǎng),，還是綠化移植,，建設者都在學習和踐行這種一切以“便民利民不擾民”為出發(fā)點的施工圍擋原則，把方便讓給市民,，把困難留給自己,。比如，正在改造提升中的順河高架,，無論是路面上夜間臨時圍擋施工,，還是在橋下搭建臨時施工架子，都是在深夜時分完成,?！笆┕れo悄悄，修路不封路”已經(jīng)成為彰顯濟南城市軟實力的標志性施工方式,。