濟(jì)南德州兩地通行時(shí)間將縮短一半以上
11月8日,，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的濟(jì)南繞城高速公路二環(huán)線(xiàn)北環(huán)段項(xiàng)目建成通車(chē),，濟(jì)南、德州兩地通行時(shí)間將縮短一半以上,，為省會(huì)城市“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”再添新動(dòng)脈,。
濟(jì)南大北環(huán)項(xiàng)目全長(zhǎng)67.62公里，起自濟(jì)南市章丘區(qū)黃河街道以北,，向西途經(jīng)章丘區(qū),、濟(jì)陽(yáng)區(qū)和德州市臨邑縣、禹城市,，止于禹城市梁家鎮(zhèn)北側(cè)與京臺(tái)高速交叉處,。該項(xiàng)目是山東省“十二縱八橫十一射”高速公路網(wǎng)的重要組成部分，建成后與濟(jì)高高速,、東呂高速,、京滬高速、京臺(tái)高速,、濟(jì)南繞城高速公路二環(huán)線(xiàn)西環(huán)段等5條高速公路實(shí)現(xiàn)互通,，對(duì)完善山東省高速路網(wǎng)布局、助力濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)建設(shè),、改善沿線(xiàn)交通出行條件和投資環(huán)境,、推動(dòng)省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈互聯(lián)互通等具有重要意義。
開(kāi)辟全新跨黃通道 助力黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展
濟(jì)南大北環(huán)項(xiàng)目設(shè)置黃河特大橋一處,，大橋全長(zhǎng)5837米,，大橋塔高166.2米，高聳的塔柱與柔性的主纜配合,，將重達(dá)2.4萬(wàn)噸的鋼箱梁于黃河之上拉起,，形成一塔挑兩跨的獨(dú)特景觀(guān)，是目前世界上跨度最大的獨(dú)塔等跨自錨式懸索橋,。
為確保高質(zhì)高效完成大橋施工,，建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)聯(lián)合西南交通大學(xué),、山東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院等單位,，開(kāi)展了自錨式懸索橋施工關(guān)鍵技術(shù)研究。施工方案經(jīng)多次優(yōu)化,，最終選用由短吊桿一次性張拉向長(zhǎng)吊桿多輪次張拉的方式,，通過(guò)減少?gòu)埨螖?shù),，施工效率提升65%。同時(shí),，為提高橋梁耐久性,，項(xiàng)目在主橋采用了鋼—UHPC輕型組合橋面結(jié)構(gòu)，提高了橋面系剛度10%,，降低了鋼橋面的應(yīng)力幅,，顯著提高了鋼橋面的疲勞壽命。
打造智能收費(fèi)站 優(yōu)化公眾出行體驗(yàn)
山東高速集團(tuán)踐行“創(chuàng)享美好之路”企業(yè)使命,，以“功能集約,、數(shù)智集成、建運(yùn)一體,、綠色低碳”理念為引領(lǐng),，在濟(jì)南大北環(huán)項(xiàng)目打造了山東省首個(gè)無(wú)亭化無(wú)島化智能收費(fèi)站——垛石收費(fèi)站。
該收費(fèi)站于省內(nèi)首次取消雙向島兩側(cè)收費(fèi)島及收費(fèi)亭,，通行車(chē)道寬度由3.5米加寬至4米,，車(chē)輛通行效率提升15%。同時(shí),，采用集成傳統(tǒng)欄桿,、霧燈、信息提示,、車(chē)道誘導(dǎo)等多項(xiàng)功能于一體的新型欄桿機(jī),，應(yīng)用自適應(yīng)自動(dòng)發(fā)卡機(jī)及翻斗交費(fèi)機(jī)，可實(shí)現(xiàn)車(chē)型自動(dòng)識(shí)別,、發(fā)卡投卡位置智能調(diào)整等功能,，進(jìn)一步優(yōu)化公眾出行體驗(yàn)。
此外,，垛石收費(fèi)站還在省內(nèi)首次提出“‘一路多方’服務(wù)+前端化管理”建設(shè)思路,，在收費(fèi)站主體之外，建設(shè)綜合服務(wù)大廳和數(shù)智云艙,，實(shí)現(xiàn)了管理前置,。交警、路政,、路管,、ETC服務(wù)等多個(gè)管理部門(mén)集中在綜合服務(wù)大廳，打破業(yè)務(wù)壁壘,，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作,，在交通事故,、違法處理,、路產(chǎn)路賠,、清障救援、ETC辦理等方面,，為司乘人員提供一站式服務(wù),。收費(fèi)站運(yùn)營(yíng)人員通過(guò)數(shù)智云艙全景監(jiān)控路網(wǎng)運(yùn)行情況和收費(fèi)站通行情況，可第一時(shí)間介入突發(fā)情況,，進(jìn)一步提高運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量,。
搭建云平臺(tái) 數(shù)智賦能品質(zhì)工程
為進(jìn)一步提升項(xiàng)目管理精細(xì)化、智能化水平,，山東高速集團(tuán)自主研發(fā),、搭建山東高速數(shù)字化建設(shè)管理云平臺(tái)，以工序管理為核心,、計(jì)量支付為抓手,、“三控兩管一監(jiān)督”為關(guān)鍵要素，統(tǒng)一了數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn),、業(yè)務(wù)流程,，貫通“公司—項(xiàng)目”兩級(jí)數(shù)字化管理，推動(dòng)濟(jì)南大北環(huán)項(xiàng)目管理從人治走向智治,。
該平臺(tái)構(gòu)建了一套集現(xiàn)場(chǎng)感知,、分析處理、動(dòng)態(tài)預(yù)警,、處置閉環(huán)于一體的數(shù)智化安全管理系統(tǒng),，創(chuàng)新性采用全時(shí)全域監(jiān)控設(shè)備主動(dòng)追蹤、AI等技術(shù),，可自動(dòng)追蹤放大隱患特征物,，支持7大作業(yè)場(chǎng)景、72類(lèi)隱患自動(dòng)識(shí)別,，切實(shí)提升本質(zhì)安全管理智能化水平,。此外，平臺(tái)還內(nèi)置8000余項(xiàng)校驗(yàn)邏輯,，有效提升計(jì)量效率,，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)計(jì)量零誤差；利用數(shù)據(jù)交換共享技術(shù),，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)一次填報(bào)多處引用,，報(bào)驗(yàn)效率提升85%，進(jìn)一步提高工程管理信息化水平,。
今年以來(lái),，山東高速集團(tuán)扛牢國(guó)有企業(yè)使命擔(dān)當(dāng)，錨定“六通車(chē)、兩開(kāi)工,、585.8億元”的年度目標(biāo),，加壓奮進(jìn)，高速公路建設(shè)累計(jì)完成投資562.2億元,，完成年度計(jì)劃的96%,。其中，濟(jì)南繞城高速機(jī)場(chǎng)段,、臨臨項(xiàng)目,、濟(jì)南大北環(huán)項(xiàng)目已建成通車(chē)，泰新改擴(kuò)建項(xiàng)目順利開(kāi)工,，其余項(xiàng)目正按計(jì)劃有序推進(jìn),。下一步，山東高速集團(tuán)將堅(jiān)定不移貫徹省委,、省政府部署要求,，錨定“雙一流”建設(shè)目標(biāo)和“一體兩翼三驅(qū)動(dòng)”發(fā)展思路，聚焦主責(zé)主業(yè),，加快推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè),，確保圓滿(mǎn)完成全年建設(shè)任務(wù)，為譜寫(xiě)中國(guó)式現(xiàn)代化山東篇章當(dāng)好“開(kāi)路先鋒”,。
編輯：吳曉璐
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