8月21日,，濟(jì)南市政府辦公廳發(fā)布《濟(jì)南市促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展三年行動計劃》,。《計劃》提出,，積極申建全國中歐班列集結(jié)中心，持續(xù)拓展中歐班列通道,，到2026年，濟(jì)南中歐班列運(yùn)行線路達(dá)16條,，年開行量穩(wěn)定在1000列以上，年均增幅8%以上,。另外,，濟(jì)南市智慧口岸物流平臺將上線運(yùn)行,，入駐平臺企業(yè)數(shù)量將達(dá)450家,。此外,，耗時7年的郭大鐵路專用線也將在2026年建成投用。
2026年濟(jì)南中歐班列線路增至16條,，濟(jì)南機(jī)場開通國際客貨運(yùn)航線65條以上
濟(jì)南是全省確定的三個中歐班列集結(jié)中心之一,，承擔(dān)服務(wù)全省外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展的重任。濟(jì)南市口岸和物流辦公室口岸處處長王宏日前表示,，截至目前,，濟(jì)南中歐班列運(yùn)營線路達(dá)15條，通達(dá)22個國家49個城市,，2023年班列開行數(shù)量1006列,、同比增長25.6%，開行量連續(xù)4年居全省首位,，截至今年6月底,，累計開行3826列,。預(yù)計2024年班列運(yùn)貿(mào)一體業(yè)務(wù)將拉動外貿(mào)增長1億元以上。
為加快提升中歐班列集結(jié)能力,，充分發(fā)揮輻射帶動作用,，《計劃》提出,，濟(jì)南將積極申建全國中歐班列集結(jié)中心，持續(xù)拓展中歐班列通道,，接入跨里海國際運(yùn)輸走廊,，形成覆蓋歐洲,、中亞、東南亞等地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)體系,。探索推進(jìn)TIR國際道路運(yùn)輸。到2026年,，中歐班列（濟(jì)南）運(yùn)行線路16條,，年開行量穩(wěn)定在1000列以上,，年均增幅8%以上,。
濟(jì)南將拓展國際航空物流通道,，堅持客貨并舉,，重點(diǎn)加密或開通至亞洲,、歐洲,、美洲航線，布局至共建“一帶一路”國家航線,。拓展“空空+空地”貨物集疏模式，發(fā)展全貨機(jī)航線,，提高客機(jī)腹艙運(yùn)力利用率,，增加卡車航班線路和密度。到2026年,，濟(jì)南機(jī)場開通國際（地區(qū)）客貨運(yùn)航線累計65條以上,。
此外,，計劃開辟濟(jì)南至青島,、天津,、連云港等鐵海聯(lián)運(yùn)班列線路,，探索開行省際合作班列,，力爭形成高頻次,、高時效穩(wěn)定運(yùn)行的鐵海聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。加強(qiáng)與沿海港口無縫對接,，優(yōu)化鐵海聯(lián)運(yùn)通關(guān)模式,。到2026年,，陸（河）海聯(lián)運(yùn)集裝箱吞吐量累計達(dá)5萬標(biāo)箱,。
濟(jì)南將加快構(gòu)建“一軸二廊三通道”的綜合交通主骨架,，融入國家京津冀—長三角主軸、京哈走廊和京藏走廊及省內(nèi)“一軸兩廊十通道”綜合運(yùn)輸大通道,。積極拓展國內(nèi)航空貨運(yùn)航線,，加快發(fā)展小清河內(nèi)河航運(yùn)物流運(yùn)輸,。
濟(jì)南將加快建設(shè)中國快遞示范城市，2026年快遞業(yè)務(wù)量突破11億件
《計劃》提出,，濟(jì)南將加快建設(shè)中國快遞示范城市,。支持開通濟(jì)南至全球城市的跨境（快）件國際貨運(yùn)航線,，探索開展?jié)现袣W班列郵政跨境包裹運(yùn)輸業(yè)務(wù)，打造全省郵政包裹跨境運(yùn)輸集散地,。推廣“客貨郵融合”“快快合作”“交快合作“等模式,，加快構(gòu)建區(qū)縣、鎮(zhèn),、村三級寄遞物流體系,。到2026年，年快遞業(yè)務(wù)量突破11億件,，年均增長10%以上,，年快遞業(yè)務(wù)量超1億件品牌企業(yè)達(dá)到5家,，跨境快遞實現(xiàn)三年翻番增長,，新增就業(yè)崗位3000個以上；提升鎮(zhèn),、村快遞綜合服務(wù)站1000個,，新設(shè)智能快遞箱1000組以上。
推進(jìn)貨物包裝和物流器具綠色化,、減量化,，鼓勵企業(yè)研發(fā)使用可循環(huán)的綠色包裝和可降解綠色包材。推動建立托盤等標(biāo)準(zhǔn)化裝載器具循環(huán)共用體系,，減少企業(yè)重復(fù)投入,。加快”換新+回收”物流體系和新模式發(fā)展，促進(jìn)大規(guī)?；厥昭h(huán)利用。到2026年,，電商快件不再二次包裝比例保持在90%以上,，年均使用可循環(huán)快遞包裝快件超過1200萬件，年均回收復(fù)用質(zhì)量完好的瓦楞紙箱1000萬個,。
濟(jì)南還將加快建設(shè)國家綠色貨運(yùn)配送示范城市,。《計劃》提出,，濟(jì)南將推動分撥中心、大型商超,、菜鳥驛站等配套設(shè)施改造提升,。加快新能源及符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)等要求的貨運(yùn)車輛在城市配送領(lǐng)域應(yīng)用,，促進(jìn)新能源叉車在倉儲領(lǐng)域應(yīng)用,，優(yōu)化新能源貨車通行便利措施。到2026年,，新能源或清潔能源車輛在城市內(nèi)快遞服務(wù)運(yùn)輸車輛中的占比超過80%，4家以上快遞企業(yè)實施光伏電站,、儲能,、充電場站,、換電站等綠色設(shè)施建設(shè)。
濟(jì)南市將加快建設(shè)國家物流樞紐（基地）,，加快商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐、國家骨干冷鏈物流基地項目建設(shè),，推動盡快融入全國樞紐（基地）互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò),。積極申報陸港型國家物流樞紐。到2026年,，國家骨干冷鏈物流基地,、商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐增量補(bǔ)短板項目建成投用。
2026年入駐智慧口岸物流平臺企業(yè)達(dá)450家,，建成郭大鐵路專用線
濟(jì)南將加快發(fā)展平臺經(jīng)濟(jì),，鼓勵具備條件的企業(yè)建設(shè)供應(yīng)鏈一體化、大宗商品交易和多式聯(lián)運(yùn)等信息服務(wù)平臺,。積極推動貨運(yùn)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展,，鼓勵發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺，對零散運(yùn)力,、貨源實施集約化整合,。加快搭建山東中歐班列數(shù)字化綜合服務(wù)平臺。
建成投用濟(jì)南市智慧口岸物流平臺,，提高用戶黏性和交互性，推動公共數(shù)據(jù),、行業(yè)數(shù)據(jù)和社會數(shù)據(jù)資源融合互通,。到2026年，入駐濟(jì)南市智慧口岸物流平臺企業(yè)數(shù)量達(dá)450家,。
鼓勵發(fā)展與低空經(jīng)濟(jì)結(jié)合的物流新模式,。到2026年，現(xiàn)代物流網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施項目竣工40個以上,，累計完成投資260億元,；培育打造5家智慧物流園區(qū)、10家智慧立體倉儲基地,、5家智能快遞分撥中心,。
計劃到2026年,，全市規(guī)模以上交通運(yùn)輸、倉儲和郵政業(yè)（剔除客運(yùn)）年營業(yè)收入突破1140億元,；國家5A級物流企業(yè)達(dá)19家以上,，新招引物流頭部企業(yè)和總部（含區(qū)域）企業(yè)數(shù)量10家，培育壯大15個以上物流業(yè)制造業(yè)融合創(chuàng)新發(fā)展應(yīng)用場景,。
推進(jìn)鐵路專用線進(jìn)港區(qū),、連園區(qū)、接廠區(qū),，建成郭大鐵路專用線,，啟動山東寶鼎鐵路專用線等項目建設(shè)。謀劃推進(jìn)董家鐵路貨運(yùn)中心二期工程,、小清河港專用線建設(shè),。大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”。鼓勵發(fā)展集拼集運(yùn),、模塊化運(yùn)輸,、“散改集”等組織模式，合理有序推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”,，降低物流運(yùn)輸成本,。到2026年，國內(nèi)班列重點(diǎn)線路達(dá)到6條,，全市鐵路集裝箱年貨運(yùn)量達(dá)到50萬標(biāo)箱以上,。
編輯：吳曉璐
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