12月5日，濟(jì)南軌道交通8號線一期工程建設(shè)現(xiàn)場,，最后一榀U型梁在潘王路站至山東大學(xué)站（均為工程名）區(qū)間完成架設(shè),，標(biāo)志著軌道交通8號線全線貫通，為早日建成通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。
濟(jì)南軌道交通8號線一期工程全長25.5公里,，其中地下段約5.62公里，高架段約19.88公里,。在地下段,，兩座車站采用“永臨一體”和“預(yù)制疊合”技術(shù)，具有施工速度快,、質(zhì)量好,、安全高、用工少,、綠色環(huán)保等特點(diǎn),。采用該技術(shù)，盾構(gòu)機(jī)提前2個月始發(fā),，最終在各方努力下,，克服了盾構(gòu)機(jī)“一站四發(fā)”施工組織難、地質(zhì)復(fù)雜多變掘進(jìn)過程難,、穿越多處風(fēng)險源安全管控難等施工難題,，地下段提前83天實(shí)現(xiàn)貫通。在高架段,，8號線需架設(shè)U型梁889榀,，全部在梁場預(yù)制生產(chǎn)。U型梁預(yù)制生產(chǎn)與架設(shè)過程中面臨安全風(fēng)險高,、施工組織難,、協(xié)調(diào)單位多、管理壓力大等問題,。在相關(guān)部門的大力支持下,，在各參建單位共同努力下，8號線安全順利完成了U型梁架設(shè)工作,。
今年以來,，圍繞全市“項(xiàng)目深化年”工作部署,，濟(jì)南軌道交通集團(tuán)交通投資公司與施工單位中國交建密切協(xié)作，將時間用足,、空間占滿,，通過開展勞動競賽，進(jìn)一步營造“比學(xué)趕超”氛圍,。下一步,，通過進(jìn)一步增加人員、設(shè)備投入,，全力推進(jìn)8號線項(xiàng)目建設(shè),，向著全線軌通、電通的目標(biāo)大跨步邁進(jìn),，確保早日建成通車,。
編輯：吳曉璐
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