8月30日,，從市公安局交警支隊(duì)獲悉,，濟(jì)南市首條雙可視智能可變導(dǎo)向車道在北園大街歷山路路口正式投入使用，通過多重可變誘導(dǎo),，進(jìn)一步提高空間資源利用,，北園大街歷山路路口西口交通擁堵問題得到極大緩解,。
據(jù)悉，北園大街歷山路路口位于天橋區(qū),，該路口周邊分布有山大二院,、紅星美凱龍等大型交通吸引點(diǎn)，受醫(yī)院及商場(chǎng)交通吸引,，早高峰及上午時(shí)段西口左轉(zhuǎn)和掉頭車輛較多,，左轉(zhuǎn)車輛排隊(duì)較長(zhǎng)，其他時(shí)段受東口高架上橋口吸引,，直行車輛較多,，晚高峰期間直行車輛排隊(duì)長(zhǎng)度可達(dá)340米以上，左轉(zhuǎn)車道存在明顯空放現(xiàn)象，西口不同時(shí)段存在明顯的交通需求差異,，路口交通擁堵現(xiàn)象明顯,。在此背景下，根據(jù)市公安局交警支隊(duì)2024年道路交通優(yōu)化“看得見”專項(xiàng)行動(dòng)工作部署,，針對(duì)北園大街歷山路路口西口交通擁堵問題,，天橋交警大隊(duì)深度挖掘路口時(shí)空資源，采取雙可視智能可變導(dǎo)向車道,，通過增設(shè)空中+地面交通誘導(dǎo)等措施緩解不同時(shí)段的供需矛盾,，緩解路口交通擁堵。
在優(yōu)化具體舉措方面：一是在西口設(shè)置雙可視智能可變導(dǎo)向車道,。修改西口車道,，將西口第三條車道由左轉(zhuǎn)車道修改為雙可視智能可變導(dǎo)向車道，增設(shè)鋸齒線明確車道為可變車道,，提示駕駛員注意觀察誘導(dǎo)標(biāo)志；二是在西口增設(shè)空中+地面多重誘導(dǎo),。在電警橫臂處增設(shè)LED可變標(biāo)志牌,，通過空中標(biāo)志引導(dǎo)提前告知駕駛員該車道功能，在路口地面處增設(shè)LED可變地?zé)?，同步明確該車道功能,，提示路口處駕駛員當(dāng)前車道功能，避免車輛錯(cuò)誤駕駛,；三是增設(shè)雷達(dá)視頻車檢器,。雷達(dá)視頻車檢器對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)綜合分析評(píng)價(jià)，當(dāng)不同方向的車道飽和度嚴(yán)重不均衡時(shí),，聯(lián)動(dòng)可變車道指示牌改變車道方向,，對(duì)車道功能進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整，保障路口時(shí)空資源利用最大化,。
市公安局交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，優(yōu)化后北園大街歷山路路口西口晚高峰直行的排隊(duì)長(zhǎng)度由340米降低至200米，降低了約41.2%,，西口直行的通行能力提高了約15.1%,，西口交通擁堵得到較大程度的緩解。下一步,，濟(jì)南交警將繼續(xù)探索和實(shí)踐新的交通組織與管理模式,，讓交通出行服務(wù)緊貼民生需求。
編輯：吳曉璐
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